Theo Bộ Công thương, đầu tháng 12.2022, Chính phủ đã giao Bộ Công thương xây dựng nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 95 và Nghị định 83 về kinh doanh xăng dầu theo trình tự, thủ tục rút gọn theo quy định của luật ban hành văn bản quy phạm pháp luật, trình Chính phủ trong tháng 1.2023.
 |
Bộ Công thương cho rằng, đề xuất Bộ Tài chính quản lý xăng dầu chỉ mới được đưa ra, chưa cuối cùng |
ĐÀO NGỌC THẠCH |
Ngày 27.12.2022, ban soạn thảo, tổ biên tập do Bộ Công thương thành lập đã họp và thảo luận một số nội dung sửa đổi các nghị định nêu trên. Trên cơ sở ý kiến thảo luận, thống nhất của các thành viên ban soạn thảo, tổ biên tập, Bộ Công thương đã có báo cáo phân tích từng nội dung dự kiến sửa đổi, đưa ra các phương án sửa đổi cho từng nội dung, đồng thời, phân tích ưu nhược điểm của từng phương án một cách khách quan để đưa ra lấy ý kiến các đơn vị có liên quan.
Theo Bộ Công thương, đối với nội dung phân công trách nhiệm điều hành giá xăng dầu, trong quá trình thu thập ý kiến các bên liên quan đã có 3 phương án được đưa ra. Trong đó, có phương án giao đầu mối thực hiện việc rà soát các chi phí và tính toán, điều hành giá xăng dầu cho Bộ Tài chính để đưa ra lấy ý kiến nhằm có thêm góp ý, phản biện cho đề xuất này.
"Nội dung lựa chọn tại dự thảo Nghị định và dự thảo Tờ trình gửi xin ý kiến chưa phải là phương án lựa chọn cuối cùng của Bộ Công thương để trình Chính phủ xem xét quyết định. Sau khi có ý kiến góp ý của các đơn vị có liên quan và đăng tải trên cổng thông tin điện tử Chính phủ để lấy ý kiến rộng rãi, Bộ Công thương sẽ tổng hợp các ý kiến góp ý và đề xuất phương án lựa chọn phù hợp nhất, trình Chính phủ xem xét quyết định", thông cáo của Bộ Công thương cho hay.
Trước đó, trong dự thảo tờ trình về việc ban hành Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 95 và Nghị định số 83 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu, Bộ Công thương đưa ra 2 phương án.
Phương án 1: Giữ nguyên các quy định hiện hành về chức năng nhiệm vụ của các bộ, ngành trong phân công công tác quản lý nhà nước đối với mặt hàng xăng dầu. Phương án này có ưu điểm là việc phân công phối hợp đã được thực hiện từ nhiều năm và phù hợp với chuyên môn nghiệp vụ, chức năng, nhiệm vụ của từng bộ, ngành.
Phương án 2: Đưa về một đầu mối là Bộ Tài chính trong điều hành giá xăng dầu và rà soát, hướng dẫn, tính toán các chi phí kinh doanh xăng dầu. Các bộ ngành khác theo chức năng nhiệm vụ được giao, thực hiện công tác quản lý nhà nước đối với mặt hàng xăng dầu theo quy định. Theo Bộ Công thương, phương án 2 có ưu điểm là Bộ Tài chính có chuyên môn nghiệp vụ về lĩnh vực tài chính sẽ thực hiện chính xác công tác tính toán, hướng dẫn và công bố giá điều hành đối với mặt hàng xăng dầu. Song nhược điểm là việc điều hành giá xăng dầu tách xa việc điều hành cung cầu xăng dầu nên sẽ có những bất ổn khi lợi ích giữa các chủ thể trên thị trường xăng dầu không được hài hòa; không có sự độc lập khách quan trong việc xác định, phản ánh các chi phí kinh doanh xăng dầu để bảo đảm tính công khai, minh bạch, chính xác trong giá cơ sở mặt hàng xăng dầu.
Bình luận (0)