Chiều nay, 31.10, trả lời chất vấn của đại biểu Hà Thị Lan (Bắc Giang) về việc lỗ hổng nào đã khiến hàng trăm container phế liệu không người nhận tại các cảng biển và trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước cũng như giải pháp ngăn chặn tình trạng này, Bộ trưởng Bộ TN-MT Trần Hồng Hà đã chỉ ra hai nguyên nhân: cơ quan chức năng chưa kiểm soát các lô hàng trước khi vào lãnh thổ Việt Nam và chưa có cơ chế phối hợp giữa các lực lượng liên quan để kiểm soát.
Do vậy, theo ông Hà, dù Thủ tướng trong năm 2018 đã chỉ thị, nhưng trên thực tế thì số container phế liệu vẫn tăng. “Trong 1.400 container phế liệu thì 58% là không có giấy tờ, tức là nhập lậu”, Bộ trưởng Trần Hồng Hà nói.
Liên quan đến việc xử lý các lô hàng đang tồn đọng, theo ông Hà, nếu lô hàng nào có giấy tờ, tức xác định được doanh nghiệp nhập khẩu thì sẽ buộc doanh nghiệp đó bỏ tiền ra tái xuất. Số nhập lậu, ông Hà cho hay, Bộ Công an đang điều tra, xử lý. Số còn lại sẽ chọn các doanh nghiệp xử lý rác thải để đấu thầu theo nguyên tắc nhà nước không bỏ tiền mà để đó phân loại, được bán đấu giá các phế liệu. “Nếu làm đúng như các giải pháp mà Bộ đã đề xuất, chúng tôi nghĩ rằng chỉ mất khoảng 2 tháng có thể hoàn toàn giải phóng được”, Bộ trưởng Trần Hồng Hà nói.
Tranh luận về vấn đề này, đại biểu Trần Văn Minh (Quảng Ninh) cho rằng Bộ trưởng Trần Hồng Hà chưa bám sát ý đại biểu hỏi khi nói về trách nhiệm. Theo ông Minh, trong câu chuyện này có trách nhiệm của bộ TN-MT, Bộ Công thương, Bộ Tài chính (Hải quan) và Bộ Giao thông vận tải.
Bình luận (0)