Thỏa thuận dàn xếp cho phép Boeing tránh bị truy tố hình sự, bao gồm khoản tiền phạt 243,6 triệu USD, bồi thường cho các hãng hàng không 1,77 tỉ USD và quỹ hỗ trợ nạn nhân trong 2 vụ tai nạn 500 triệu USD. Boeing bị cáo buộc gian lận, che đậy thiết kế sai sót của dòng máy bay 737 MAX.
Dòng máy bay 737 MAX bị cấm bay trên toàn cầu sau hai vụ tai nạn ở Indonesia (2018) và Ethiopia (2019), khiến tổng cộng 346 người chết. Đến tháng 11.2020, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cho phép Boeing 737 MAX bay trở lại sau khi hãng Boeing nâng cấp phần mềm và quy trình đào tạo phi công. Tuy nhiên, gia đình các nạn nhân thiệt mạng vẫn cho rằng máy bay này không an toàn.
Bộ Tư pháp Mỹ và Boeing đạt thỏa thuận dàn xếp vào ngày 7.1 sau cuộc điều tra kéo dài 21 tháng về thiết kế bị lỗi của 737 MAX.
|
Boeing 737 MAX lại "tung cánh" 20 tháng sau khi bị cấm bay vì tai nạn thảm khốc |
Trong một tuyên bố đi kèm với thỏa thuận, Quyền Trợ lý Bộ trưởng Tư pháp Mỹ David Burns cho biết 2 vụ tai nạn chết người "cho thấy hành vi gian dối và lừa đảo của một trong những nhà sản xuất máy bay thương mại hàng đầu thế giới".
“Các nhân viên Boeing đã chọn con đường thu lợi nhuận bằng cách che giấu thông tin quan trọng về 737 MAX với FAA và nỗ lực che đậy hành vi lừa dối”, ông Burns nói.
Thỏa thuận dàn xếp có thời hạn 3 năm, nếu Boeing tuân thủ các điều khoản, đảm bảo báo cáo trung thực với FAA về 737 MAX thì sẽ không bị truy tố hình sự.
Thỏa thuận như thế này ở Mỹ giúp các công ty tránh bị truy tố hình sự để không làm gián đoạn hoạt động kinh doanh sản xuất hoặc tiếp cận hợp đồng lớn, đổi lại họ phải chịu phạt, thừa nhận hành vi sai trái và cải cách nội bộ.
Các vụ tai nạn chết người liên quan 737 MAX làm lung lay vị thế hàng đầu thế giới của Mỹ trong lĩnh vực hàng không và khiến Boeing thiệt hại khoảng 20 tỉ USD.
Hồi tháng 12.2020, Quốc hội Mỹ đã thông qua luật cải cách cách về quy định chứng nhận an toàn máy bay mới của FAA.
Bình luận (0)