Truy bắt “thuyền tặc”
Tờ mờ sáng khi vạn vật còn ngái ngủ, bỗng chuông điện thoại trực chiến Đồn biên phòng 356 (Phú Yên) reo vang. Tin trinh sát cho biết chiếc thuyền mang biển số QN 95699 hoạt động lén lút, có dấu hiệu phạm tội. 30 phút làm công tác chuẩn bị xong, ca-nô cao tốc BP 101006 và hải thuyền BP 10606 cùng 17 cán bộ, chiến sĩ được lệnh xuất phát. Chỉ huy chia làm hai mũi hình thành thế gọng kềm siết chặt, bao vây. Khi tiếp cận thuyền QN thấy có đông người, trong đó có một cầm lái, một cầm ống oxy, còn 7 người đang lặn xuống biển. Sau khi yêu cầu số người lặn lên thuyền, lực lượng chức năng áp tải họ về neo đậu tại Bãi Gốc làm thủ tục kiểm tra phương tiện.
Không khó khăn lắm để phát hiện 6 lon sữa bò thuốc nổ nặng 7,3 kg, san hô đen 15 kg, một số đồ sành sứ cổ có đến 156 hiện vật. Chỉ riêng việc tàng trữ, vận chuyển 1 kg chất nổ là đủ cơ sở để khởi tố. Nhiều tàu thuyền sử dụng chất nổ trong đánh bắt cá, gây hủy diệt môi sinh rất nghiêm trọng. Trước đó không lâu, Đồn 348 được ngư dân cung cấp thông tin cũng theo dõi và bắt giữ một thuyền đánh cá cùng 2 đối tượng, thu giữ nhiều quả nổ tự tạo. Tại khu vực biển Lao Mái Nhà, một số ngư dân tỉnh khác đến còn sử dụng độc chất để "tận diệt" nguồn hải sản, khi bị bắt thu giữ đến 24 viên cyanide. Cách khai thác của một số ngư dân chỉ biết hưởng lợi trước mắt mà không lường hậu quả lâu dài đã làm cho tài nguyên biển ngày càng cạn kiệt. Thiếu tá Trịnh Thanh Thuật - chính trị viên Đồn 356 khẳng định: Các hành vi nói trên đều bị xử lý nghiêm, tịch thu tang vật và phạt tiền rất nặng, người vi phạm bị chuyển giao công an địa phương khởi tố hình sự.
|
|
Tranh chấp dẫn đến hỗn chiến
Ngư dân bám biển sống theo mùa luồng cá di chuyển, việc tranh chấp ngư trường vẫn thường xảy ra, nhiều khi dẫn đến xung đột. Một lão ngư kể về hiện tượng "cá cây" thỉnh thoảng vẫn xảy ra trên biển. Đó thường là khúc gỗ lớn trong quá trình vận chuyển bị rơi và trôi vô định theo con sóng. Rồi tình cờ có một đàn cá bám theo, tạo thành luồng cá lớn. Thường khi phát hiện "cá cây", các thuyền bạn được gọi tới để cùng đánh bắt ăn chia theo một tỷ lệ ấn định. Đi biển bao giờ cũng có những luật lệ riêng mà tàu thuyền đánh cá phải tuân thủ để tránh việc va chạm, tranh chấp. Quản lý trật tự trên biển, người lính biên phòng phải thấu hiểu những nguyên tắc, luật lệ bất thành văn để giúp ngư dân hợp tác làm ăn.
Đã có trường hợp do tranh chấp "chà tre" nhử cá dẫn đến ẩu đả, xô xát giữa thuyền đánh cá mang số hiệu PY 50148 TS do Lê Minh Khôi điều khiển có 12 thuyền viên, và thuyền PY 610030 do ông Lương Bá An là chủ phương tiện có 19 thuyền viên. Nơi xảy ra tranh chấp thuộc khu vực biển Mỹ Hòa, Hòa Hiệp Bắc. Đầu tiên là cãi vã, chửi bới nhau, sau đó một vài người có thái độ quá khích cho tàu áp mạn, dùng vật cứng ném vào nhau. Điên tiết, họ quay mũi thuyền đâm thẳng trực diện như một hành động tự sát. Kết cục cả hai con thuyền đều bị chìm và hai bên đều có người bị thương. Tổng thiệt hại được xác định lên đến mấy trăm triệu đồng. Đồn biên phòng đã vào cuộc điều tra và làm công tác hòa giải nhưng không thành, phải chuyển qua công an xử lý. Hậu quả của cuộc hỗn chiến làm cho nhiều chiến sĩ biên phòng hết sức trăn trở vì đã không kịp ngăn chặn từ đầu.
|
|
Cứu tàu gặp nạn
Con tàu Trung Dũng chở 800 tấn gạo cùng sắt, thép trên hành trình ra Hải Phòng chẳng may bị đụng nhau trên biển. Vỏ tàu bị xé toạc một lỗ thủng dài 1,5m, rộng 0,15m đủ làm con tàu "no" nước và phải tìm cách "lết" vô gần bờ. Còn cách bờ 1,5 km, con tàu gần như “kiệt sức” và liên tục phát đi tín hiệu cấp cứu. Thiếu tá Trịnh Đình Bá nhận được tin liền tức tốc huy động tàu cứu hộ 180CV cùng 20 cán bộ chiến sĩ đến ngay hiện trường. Thuyền trưởng tàu Trung Dũng yêu cầu lực lượng biên phòng bảo vệ tài sản trên tàu giúp họ. Ý đồ của ông là muốn tìm cách đưa số gạo lên bờ để giảm thiểu thiệt hại.
Do số gạo bị ngấm nước hết phân nửa, cuối cùng quyết định cứu tàu được đưa lên hàng ưu tiên. Chiến sĩ biên phòng phải thức trắng đêm huy động bà con ngư dân cùng thủy thủ của tàu bốc dỡ giải phóng 400 tấn gạo hư, số còn lại chuyển ra sau cho mũi tàu nổi lên. Sau khi bơm nước ra và dùng vật liệu tạm như giẻ, gỗ chèn lỗ thủng, con tàu lại nổi lên được và tiếp tục chạy ra cảng Quy Nhơn sửa chữa. Hành động xả thân cứu tàu của chiến sĩ biên phòng làm vị thuyền trưởng và các thủy thủ vô cùng cảm kích.
Vào một đêm trời mưa gió, con thuyền câu của ngư dân Quảng Ngãi mất phương hướng, đâm vào bờ mắc cạn. 6 giờ sáng, Đồn 356 huy động 15 cán bộ chiến sĩ cùng hàng chục bà con, cán bộ xã Hòa Hiệp Bắc tham gia cứu hộ. Mọi người phải chặt cây ngay trong chính vườn nhà mình để làm đà lót. Một chiếc xe cơ giới được điều động tới, phối hợp sức kéo cả chục người đưa được con thuyền lên bờ an toàn. Đến khi biển êm lại phải tìm cách đưa trả con thuyền về với biển. Chứng kiến việc làm này, có người thốt lên khâm phục: Tinh thần cứu giúp nhau trong lúc hoạn nạn không thể tính được bằng tiền!
Tổ tàu thuyền an toàn
Phong trào quần chúng tham gia bảo vệ chủ quyền biển, đảo qua một thời gian phát động đã có hiệu quả tích cực. Mô hình tổ tàu thuyền gắn với ngành nghề, dòng họ, do lực lượng biên phòng xây dựng và trang bị nghiệp vụ đã giúp ngư dân tự tin hơn khi ra khơi. Đội ngũ tàu thuyền an toàn này được gắn biển số riêng, liên lạc 24/24 giờ với các đồn qua tần số bộ đàm, giúp cho bộ đội biên phòng nắm và quản lý được tình hình diễn ra hàng ngày. Các hoạt động làm ăn phi pháp trên biển luôn kịp thời báo về đồn để có biện pháp xử lý. Có một số tổ có thành tích trong đấu tranh chống tội phạm như tổ thuyền số 1 do Lê Văn Hay làm tổ trưởng ở thôn Phú Thọ 3, khi phát hiện phương tiện sử dụng chất nổ liền kịp thời thông báo các thuyền trong tổ vây bắt.
Công tác cứu hộ, cứu nạn với các tàu thuyền đánh bắt xa bờ ngày càng phát huy tốt hơn do có lực lượng ứng cứu tại chỗ. Khi có sự cố hoặc tình huống xấu, bộ đội biên phòng liền huy động các thành viên trong tổ tàu thuyền an toàn đánh bắt gần nhất đến trợ giúp. Tình hình trên biển vẫn đang có diễn biến phức tạp như tàu thuyền nước ngoài cố tình xâm phạm chủ quyền biển, vào đánh bắt trộm hải sản, có tàu còn đi sâu vào vùng nội thủy… Việc huy động ngư dân với nòng cốt các tổ tàu thuyền an toàn tham gia cùng các lực lượng sẵn sàng xua đuổi, không cho tàu lạ lởn vởn vào vùng biển nước ta có thể nói là một nghệ thuật đấu tranh đầy sáng tạo.
Cao Thụ
Bình luận (0)