Kết quả khảo sát tại Anh mới đây cho thấy, nhiều người cảm thấy không tự tin vào ô tô tự hành, trong đó có đến 51% cho rằng công nghệ ô tô tự hành vẫn còn quá non trẻ để họ có thể tin tưởng vào nó.

Không chỉ giảm dần theo thời gian, ô tô trang bị hộp số sàn đang dần đến “ngày tàn” khi những công nghệ an toàn chủ động ngày càng phát triển và chỉ kết hợp hoàn hảo với hộp số tự động.

Một số tính năng, tiện nghi hay an toàn được các hãng xe trang bị trên ô tô không thật sự thực tiễn tại Việt Nam, nơi có điều kiện giao thông khác biệt với nhiều quốc gia trên thế giới.

Nhiều tính năng công nghệ được cải tiến trên các mẫu ô tô thuộc phiên bản 2021 mang đến trải nghiệm hiện đại, an toàn và thoải mái hơn cho người dùng.

Ngày càng có nhiều mẫu mã ô tô mới chuyển sang dùng phanh tay điện tử khiến kiểu phanh tay truyền thống dạng đòn bẩy trên ô tô đang đang đứng trước ‘tuyệt chủng’.

Một chiếc ô tô sở hữu nhiều công nghệ dĩ nhiên sẽ hấp dẫn khách hàng hơn. Tuy nhiên, khi quyết định “tăng tốc” trong cuộc đua tốn kém này, các hãng cũng nên nhớ rằng, thị trường Việt Nam giá bán vẫn đang là yếu tố quyết định.

Nhiều người đã sử dụng qua tính năng tự động tắt động cơ khi đèn đỏ tại Việt Nam than phiền hệ thống này mang tới nhiều phiền toái trong thực tế sử dụng. 

Bản cập nhật 13.4 của hệ điều hành iOS sẽ bổ sung chức năng “CarKey”, cho phép sử dụng iPhone và Apple Watch để khóa, mở khóa và khởi động ô tô từ xa.

Theo quy định mới tại Nhật Bản, tất cả các mẫu ô tô mới sản xuất, phân phối ra thị trường từ ngày 1.4 bắt buộc trang bị hệ thống đèn pha tự động, các dòng xe ra mắt trước đó phải được bổ sung trước tháng 10.2021.

Ông Nguyễn Chí Trường, Vụ trưởng Vụ Kỹ năng nghề, Tổng cục Giáo dục nghề nghiệp, cho biết đoàn Việt Nam sẽ dự thi ở 22 nghề với 44 thí sinh trong Kỳ thi tay nghề ASEAN 2020.

Công nghệ CVVD trên động cơ xe Hyundai hứa hẹn sẽ giúp tăng 4% hiệu suất hoạt động và tăng 5% hiệu suất nhiên liệu đồng thời giảm 12% lượng khí thải so với các động cơ hiện nay.