22 năm chờ đợi
Ngày 8.9.2023 là một ngày đặc biệt với bà Lâm Thị Nga (86 tuổi, có nhà bên bên dòng kênh Phước Kiển, huyện nhà Bè, TP.HCM).
Cách đây 2 năm, khi bà Nguyễn Thị Lệ, Chủ tịch Hội đồng nhân dân TP.HCM, xuống giám sát công tác giải phóng mặt bằng, thi công cầu Long Kiểng, bà Nga đã tâm sự: "Mong được sống tới ngày cầu Long Kiểng hoàn thành".
Sở dĩ, bà Nga mong muốn như vậy là do dự án xây cầu Long Kiểng đã được phê duyệt từ năm 2001, nhưng mãi đến năm 2018 mới chính thức được đặt những viên gạch đầu tiên. Tuy nhiên, đến 20.12.2019, công trình phải tạm dừng, "treo cẩu" sau khi mới xây xong vài mố trụ.
Cụ già U.90 thỏa lòng sau hơn 20 năm chờ cầu Long Kiểng thông xe
"Má ước ao có cây cầu mới cho bà con người ta đi lại cho thoải mái hơn, học sinh đi học không bị kẹt xe này nọ. Dự án này tới 20 mấy năm rồi, nay được cây cầu này thì cũng mừng rồi", ông Nguyễn Đông Giang, con trai của bà Lâm Thị Nga tâm sự.
Cầu Long Kiểng mới trong ngày thông xe
Thảo Nhân
Cầu Long Kiểng có chiều dài 318 mét, rộng 15 mét; phần đường dẫn có tổng chiều dài 661 mét, chiều rộng từ 18 – 29 mét
Thảo Nhân
Tổng vốn đầu tư cho cây cầu là gần 600 tỉ đồng
Thảo Nhân
Trong khi đó, ở độ tuổi ngót nghét 80, bà Trần Thị Liễu (ở xã Phước Kiển) cũng chung niềm vui khi được nhìn thấy cầu Long Kiểng hiện đại.
"Giờ nhà nước mần cho dân, ủng hộ cho dân vậy là xứng đáng dữ lắm, đặng cho dân chúng, em út, cô bác, ông bà đi lại cho khỏe khoắn chứ đâu có gì đâu, còn mừng thêm nữa đó. Vui vẻ lắm. Nó tiện lợi dữ lắm, đủ thứ phương tiện đó. Hồi đó đi đò, giờ phương tiện sung sướng vậy rồi nói gì nữa", bà Liễu không giấu được niềm vui.
Ngày đêm mong ngóng ngày cầu Long Kiểng gần 600 tỉ ở Nhà Bè
Niềm vui bên cây cầu mới
Sáng 8.9.2023, cầu Long Kiểng chính thức được thông xe sau 22 năm kể từ ngày phê duyệt dự án. Theo thiết kế, cầu Long Kiểng có chiều dài 318 mét, rộng 15 mét; phần đường dẫn có tổng chiều dài 661 mét, chiều rộng từ 18 – 29 mét cùng hệ thống thoát nước, cây xanh, chiếu sáng với vốn đầu tư hơn 589 tỉ đồng.
Hai thập niên công trình đình trệ cũng là ngần ấy thời gian người dân phải di chuyển qua cây cầu sắt cũ nhỏ hẹp, xuống cấp, thường xuyên ùn tắc giờ tan tầm. Việc vận chuyển hàng hóa qua khu vực này cũng bị hạn chế vì cầu cũ, kết cấu yếu.
"Nôn nao, đưa cháu đi học là nôn nao lắm, đi qua cầu sắt nó gập ghềnh hoài, hồi hộp nữa, gập ghềnh hoài, khó khăn lắm. Lúc chưa khởi công mà ngưng tới ngưng lui tôi nghĩ là không biết chừng nào mới làm. Nhưng mà không ngờ lại làm quá nhanh như thế này, được thông xe rồi công trình chất lượng cũng tốt", ông Lương Bá Triệu (xã Nhơn Đức, huyện Nhà Bè) nhớ lại những năm tháng dài chờ đợi.
Cầu sắt Long Kiểng đã quá cũ kỹ
Nguyễn Anh
Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư các công trình giao thông TP.HCM, cho biết trong giai đoạn từ 28.5.2011 - 20.12.2019, do nhiều khó khăn, vướng mắc và bất cập về quy mô, ranh dự án, về nguồn vốn, bồi thường giải phóng mặt bằng… nên dự án đã có 2 lần điều chỉnh, 1 lần chuyển đổi chủ đầu tư và 1 lần phải tạm dừng thi công.
Nhận thấy công trình xây dựng cầu Long Kiểng không thể tiếp tục kéo dài và nút thắt bồi thường giải phóng mặt bằng cần phải được tháo gỡ, lãnh đạo Thành ủy, HĐND, UBND TP.HCM cùng Sở GTVT và các Sở, ngành liên quan đã tập trung kiểm tra, đôn đốc, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc.
Đã có hơn 30 cuộc họp giữa lãnh đạo thành phố, HĐND, các sở, ngành, chủ đầu tư với địa phương để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc. Chủ tịch Hội đồng nhân dân TP.HCM đã có 4 lần trực tiếp kiểm tra, giám sát, thăm hỏi người dân và động viên các đơn vị thi công trong quá trình triển khai dự án.
Ngày 8.9.2023, cầu Long Kiểng đã hoàn thành sớm hơn 3 tháng so với thời gian dự kiến kể từ khi nhận bàn giao 100% mặt bằng.
Giấc mơ về cây cầu Long Kiểng mới của người dân Nhà Bè đã thành hiện thực.
Bình luận (0)