Cung không kịp cầu, Toyota tạm dừng bán Land Cruiser và nhiều mẫu xe khác

Nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới đang gặp khó khăn trong việc cân đối giữa sản lượng sản xuất với nhu cầu thị trường. Lượng đơn đặt hàng với một số mẫu xe Toyota liên tục gia tăng, trong khi năng lực sản xuất không kịp đáp ứng khiến hãng xe Nhật Bản phải đi đến quyết định tạm dừng phân phối một số mẫu xe, trong đó có cả Land Cruiser.

Theo Nikkei Asia, các đại lý Toyota tại Nhật Bản không còn nhận đơn đặt hàng với mẫu Alphard từ giữa tháng 11.2023. Ngoài ra, từ tháng 9.2023 một số đại lý Toyota cũng không còn nhận đơn đặt hàng với mẫu Land Cruiser và Toyota Aqua. Tuy nhiên, các dòng xe như Harrier và Corolla Cross, không bị ảnh hưởng.

Chính điều này đã khiến doanh số bán hàng của Toyota liên tục từ biến động. Trong khoảng thời gian từ tháng 4 - 10.2023, doanh số Toyota giảm mạnh trong tháng 8.

Phần lớn các hãng xe khác không gặp vấn đề như Toyota. Một số yếu tố chính giải thích cho tình hình hiện nay đối với hãng Nhật. Có 3 lý do chính dẫn đến tình cảnh mà Toyota hiện đang gặp phải.

Đầu tiên, nhu cầu dường như đang vượt quá khả năng sản xuất. Nhà sản xuất ô tô lớn nhất Nhật Bản gần đây đã nâng dự báo sản xuất nội địa trong năm tài chính 2023 thêm 90.000 chiếc so với dự báo ban đầu là 3,34 triệu chiếc nhằm đáp ứng nhu cầu tăng mạnh đối với các mẫu xe của hãng. Doanh số nội địa trong tháng 10 tăng 18% so với cùng kỳ năm trước, với 133.996 xe.

Bên cạnh đó, Toyota cũng có lượng đơn hàng tồn đọng khá lớn. Trong khi sản lượng giảm đáng kể do tình trạng thiếu chip gây ra từ đại dịch Covid-19, Toyota vẫn tiếp tục nhận đơn đặt hàng và có thời điểm nợ đơn hàng khoảng 1 triệu xe.

Nguyên nhân thứ 3 đến từ sự thay đổi kênh bán hàng được Toyota thực hiện vào năm 2020. Các đại lý Toyota trước đây được chia thành 4 hạng, với một số mẫu xe chỉ có ở một số hạng đại lý. Nhưng giờ đây, bất cứ mẫu xe Toyota nào cũng có thể được mua ở bất cứ đại lý nào. Điều này dẫn đến "lượng đặt hàng dồn vào một số mẫu", và tỷ lệ hủy đơn cũng tăng.

Tuy nhiên, mọi thứ dường như đang được cải thiện, dù khá chậm. Thời gian trung bình giao xe đã giảm từ khoảng 6 tháng vào cuối năm 2022 xuống còn dưới 5 tháng như hiện nay. Nikkei Asia cho rằng con số này sẽ giảm xuống còn khoảng 4 tháng vào đầu năm tới.