Không nhiều thú chơi đa loại hình, tuổi tác, nghề nghiệp như chơi loại xe này. Có cụ ông ngấp nghé 70 tuổi còn theo cuộc chơi đi khắp miền đất nước. Cũng có những chàng trai trẻ tuổi 17 -18 hăm hở khám phá đó đây. Lại có cô đã 58 tuổi nhưng vẫn chạy xe 67 một mình từ TP.HCM ra tận Bình Định trong sự khâm phục của mọi người.
Về giá cả, từ anh sinh viên hay “viêm màng túi” đến đại gia đều có thể sở hữu một “em” 67 để chơi với hội. Giá xe có chiếc chỉ khoảng 2 triệu nhưng cũng có chiếc lên tới vài trăm triệu đồng. Xe càng cổ, nguyên bản thì giá càng được đẩy lên cao. Nhưng không phải cứ có tiền là mua được. Trong giới chơi xe, nếu không có sự sẻ chia, đồng cảm giữa người mua kẻ bán thì cuộc giao thương khó mà thành công.
|
|
Hiện nay, có hai dòng xe Honda 67 là xe nguyên bản (còn gọi là xe nòi, zin) và xe độ chế. Mỗi loại đều có thế mạnh riêng. Nếu xe độ cho thấy sự hiện đại thì xe nguyên bản lại toát lên nét cổ điển, mạnh mẽ mà thanh thoát. Ông Nguyễn Bảy (CLB Đắc Lắc) tâm sự: “Bao nhiêu năm chơi xe, tôi vẫn mê những chiếc xe nòi bởi dáng dấp đáng yêu của nó”. Còn theo anh Hảo (CLB Bình Định), không phải ai cũng đủ tiền chơi xe nòi vì được tính theo giá đồ cổ nên khá cao. Một số người mua xe giá thấp rồi về tân trang thể hiện cá tính, phong cách của mình.
Từ ngày Honda 67 ra đời và vào VN, giới chơi xe vẫn mê mẩn bởi đặc tính bền “hơn 40 năm vẫn chạy tốt”. Nó đặc biệt phù hợp với địa hình VN bởi tính gọn nhẹ, mạnh mẽ, tiết kiệm xăng… Về các làng quê nay vẫn thấy những chiếc 67 xuôi ngược chuyên chở cá mắm, hoa quả rải khắp hang cùng ngõ hẻm.
|
|
Còn sống là còn đi
Đó là phương châm sống của hai vợ chồng chị Trần Thị Kim Liễu (CLB Phan Thiết) và hầu hết các anh chị em trong Hội xe 67 VN. Có cảm giác những chuyến đi xa đã trở thành một phần máu thịt của họ.
Ở tuổi 58, chị Kim Phương Thanh (CLB Quận 7 - TP.HCM) có 2,5 năm chơi xe. Sau khi nghỉ hưu, chị gia nhập hội thay vì tham gia các câu lạc bộ dưỡng sinh, người cao tuổi… Chị chia sẻ: “Mỗi lần nhớ lại những địa danh đã đi, những anh em đã gặp, tôi hạnh phúc lắm! Tôi sẽ còn đi tới chừng nào còn sống”. Với bác Hồng Khắc Nên (CLB Quảng Ngãi), người có hơn 37 năm gắn bó với xe 67 thì việc chơi xe chỉ là cái cớ để được làm quen, kết thân với những người bạn “cùng hội, cùng xe” ở khắp mọi miền đất nước.
Không ít những câu chuyện cảm động về tình cảm của người với xe. Nhiều người, vì hoàn cảnh quá khó khăn đã phải bán đi chiếc xe với sự tiếc nuối, dằn vặt. Có ông nọ còn dặn, khi nào bán xe thì cho ông biết để chuộc lại. Có ông, tuần nào cũng đến nhà chủ mới của xe nhìn ngắm cho thỏa nhớ mong...
Ngoài việc chơi xe để thỏa đam mê, Hội Honda 67 VN còn làm những công việc từ thiện cho cộng đồng, xã hội. Ăn chơi sòng phẳng, giúp đỡ nhiệt tình, sống lành mạnh… - người trong hội gọi đó là “Tinh thần 67”.
Bài & ảnh: Trần Thị Duyên
Bình luận (0)