Đầu tháng 10.2023, PV Thanh Niên đi dọc tuyến QL49 để ghi nhận thực tế tuyến đường dẫn lên miền núi Thừa Thiên - Huế này. Từ Km27 - Km78, có gần 30 điểm đang được cải tạo, mở rộng làn đường. Đây là điểm "nóng" về tai nạn giao thông vì khúc cua nhỏ, bán kính hẹp, núi cao che khuất tầm nhìn.
![Thừa Thiên - Huế: Đầu tư 97 tỷ đồng cho QL49, nhiều khúc cua được mở rộng - Ảnh 1. Thừa Thiên - Huế: Đầu tư 97 tỷ đồng cho QL49, nhiều khúc cua được mở rộng - Ảnh 1.](https://images2.thanhnien.vn/528068263637045248/2023/10/4/dji0906-16963891852661870244770.jpg)
Nhiều đoạn trên QL49 đường lên H.A Lưới được bạt núi, mở rộng làn đường
LÊ HOÀI NHÂN
Km49 + 500 đèo Kim Quy là đoạn có độ dốc cao, khúc cua gấp. Vào mùa mưa bão, phương tiện lưu thông qua đây gặp khó khăn do nhiều đoạn bị sạt lở... Đến nay, đơn vị thi công đang bạt núi, xây hệ thống kè, mở rộng đường.
Tương tự, tại Km56 + 200, các thiết bị, máy móc, công nhân đang khẩn trương đào ta luy dương, trung bình mỗi điểm sẽ đào sâu 10 m và tạo các điểm G để hạn chế tình trạng sạt lở xảy ra.
![Thừa Thiên - Huế: Đầu tư 97 tỷ đồng cho QL49, nhiều khúc cua được mở rộng - Ảnh 2. Thừa Thiên - Huế: Đầu tư 97 tỷ đồng cho QL49, nhiều khúc cua được mở rộng - Ảnh 2.](https://images2.thanhnien.vn/528068263637045248/2023/10/4/img7784-16963891856141020733458.jpg)
Các phương tiện, máy móc trên công trường
LÊ HOÀI NHÂN
Đại diện một đơn vị thi công khu vực này cho hay, những góc cua có bán kính nhỏ trên tuyến QL49 sẽ được thiết kế mở rộng đường cong, gia cố bằng kè và bê tông, vừa đảm bảo lưu thông vừa đảm bảo chống sạt trượt. Hiện tại, các đơn vị thi công đã xử lý được gần 150.000 mét khối đất, nhiều điểm cua đã mở rộng chờ thảm nhựa.
Ông Đặng Nguyễn Ngọc Linh, đại diện Văn phòng quản lý Đường bộ II.5 (Khu quản lý Đường bộ II), cho biết dự án cải tạo các vị trí tiềm ẩn mất an toàn giao thông trên tuyến QL49 được triển khai từ ngày 30.6, tổng mức đầu tư hơn 97 tỉ đồng. Trong quá trình thực hiện, ngoài yêu cầu về tiến độ thi công, đơn vị thường xuyên đôn đốc các nhà thầu đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông trên tuyến.
"Vì vừa thi công vừa khai thác nên các đơn vị thi công hằng ngày phải đảm bảo giao thông, có người trực gác 2 đầu, bố trí hệ thống cảnh báo. Đến nay, khối lượng của dự án đã cơ bản hoàn thành", ông Linh nói.
![Thừa Thiên - Huế: Đầu tư 97 tỷ đồng cho QL49, nhiều khúc cua được mở rộng - Ảnh 3. Thừa Thiên - Huế: Đầu tư 97 tỷ đồng cho QL49, nhiều khúc cua được mở rộng - Ảnh 3.](https://images2.thanhnien.vn/528068263637045248/2023/10/4/img7808-1696389185718132516772.jpg)
Nhiều khúc cua gấp trên QL49 bị che khuất tầm nhìn đã được mở thêm làn đường
LÊ HOÀI NHÂN
Theo ông Linh, do địa bàn vào mùa mưa nên việc thi công ảnh hưởng, các đơn vị đang khẩn trương tranh thủ những buổi khô ráo để đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo hoàn thành dự án vào tháng 10.2023.
Góp phần đảm bảo lưu thông khi mùa mưa bão, thuận lợi cho người dân
Một số người dân sống trên tuyến QL49 bày tỏ sự đồng thuận cao khi dự án được triển khai. Chị Hồ Thị La (34 tuổi, người dân xã Hồng Hạ, H.A Lưới) đã chấp nhận bàn giao mặt bằng ngay khi biết tin có dự án mở rộng đường. "Nhà nước mở đường nên dân chúng tôi rất mừng. Trước đây, cứ mỗi lần đi xe máy qua các khúc cua mà gặp xe tải lớn là lo lắng vô cùng. Rất nhiều vụ tai nạn thương tâm đã xảy ra, hy vọng sau khi hoàn thành sẽ giảm thiểu phần nào", chi La phấn khởi.
![Thừa Thiên - Huế: Đầu tư 97 tỷ đồng cho QL49, nhiều khúc cua được mở rộng - Ảnh 4. Thừa Thiên - Huế: Đầu tư 97 tỷ đồng cho QL49, nhiều khúc cua được mở rộng - Ảnh 4.](https://images2.thanhnien.vn/528068263637045248/2023/10/4/img7824-16963891858211797178107.jpg)
Một số đoạn tại xã Hồng Hạ đã xong mặt bằng, chờ nắng lên để thảm nhựa
LÊ HOÀI NHÂN
Ông Nguyễn Văn Hải, Phó chủ tịch UBND H.A Lưới, cho biết khi đưa vào hoạt động các điểm cải tạo trên tuyến QL49 sẽ góp phần đảm bảo lưu thông khi mùa mưa bão, thuận lợi cho người dân, các tiểu thương, du khách và phương tiện lên H.A Lưới.
QL49 dài 78 km, là tuyến đường huyết mạch nối TP.Huế và H.A Lưới, thuộc Hành lang kinh tế đông - tây. Khu vực này có nhiều đèo dốc, khúc cua tay áo, mặt đường nhỏ hẹp... nên lưu thông gặp trở ngại; nhất là mùa mưa bão, tuyến đường này thường xuyên bị chia cắt do sạt lở núi.
Bình luận (0)