Theo đó, toàn bộ 12 dự án thành phần, chiều dài khoảng 729 km được thực hiện bằng hình thức đầu tư công. Trước đó, tại tờ trình hôm 6.11 gửi Chính phủ, Bộ GTVT đề xuất triển khai 8 dự án đầu tư công và 4 dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP), tổng mức đầu tư khoảng 148.492 tỉ đồng.
Lý giải việc đề xuất đầu tư cả 12 dự án thành phần bằng hình thức đầu tư công, tờ trình của Chính phủ cho biết, việc triển khai các dự án xã hội hóa trong thời gian qua gặp rất nhiều khó khăn. Cụ thể, giai đoạn 2017 - 2020, Chính phủ triển khai 11 dự án thành phần trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, trong đó 8 dự án PPP và 3 dự án đầu tư công. Tuy nhiên, đại dịch Covid-19 bùng phát khiến các ngân hàng đã dành một lượng lớn vốn tín dụng để hỗ trợ doanh nghiệp, người dân nên không ưu tiên vốn tín dụng cho vay trung và dài hạn. 5 dự án thành phần đã phải chuyển đổi từ phương thức PPP sang đầu tư công.
Trong khi đó, 3 dự án PPP đã đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư là Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo vẫn khó khăn về huy động tín dụng. Dự kiến, tổng mức vốn vay tín dụng từ các ngân hàng của 3 dự án khoảng 6.500 tỉ đồng trong số 9.000 tỉ đồng nhu cầu vốn vay (tương ứng khoảng 72%).
Về lộ trình triển khai dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025, dự kiến công tác chuẩn bị từ năm 2021 - 2022; giải phóng mặt bằng, tái định cư năm 2022 - 2023; khởi công giữa năm 2023, cơ bản hoàn thành năm 2025.
Theo quy hoạch, tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông có phạm vi từ cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) đến Cà Mau, tổng chiều dài khoảng 2.063 km, quy mô từ 4 - 6 làn xe, các đoạn cửa ngõ đô thị quy mô 8 - 10 làn xe. Đến nay, trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông đã đưa vào khai thác 478 km, đang đầu tư 829 km, còn lại 756 km chưa đầu tư.
Bình luận (0)