(TNO) Ngày 17.4, Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP.HCM đã trình UBND TP dự thảo quyết định điều chỉnh danh mục các tuyến đường cho phép sử dụng (có thu phí) một phần vỉa hè làm bãi giữ xe, kinh doanh buôn bán, đậu xe dưới lòng đường trên địa bàn.
Theo ông Lê Toàn, Phó giám đốc Sở GTVT, quyết định số 5010/QĐ-UBND do UBND TP ban hành năm 2009 cho phép 160 tuyến đường được sử dụng một phần vỉa hè làm bãi giữ xe, 112 tuyến cho kinh doanh buôn bán, 73 tuyến đậu xe dưới lòng đường.
Tuy nhiên, qua thời gian triển khai, hiện gặp nhiều vướng mắc như: một số đường lượng xe tăng quá nhiều nên cho phép đậu xe sẽ gây ùn tắc nghiêm trọng; các tuyến đường mới được nâng cấp lại có vỉa hè, mặt đường rộng nhưng lượng xe lưu thông ít nên TP có thể tận dụng để đậu xe trong bối cảnh diện tích bãi giữ xe đang rất khan hiếm.
Một lý do khác, tại phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 9.2011, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 94/NQ-CP không cho phép sử dụng lòng đường, vỉa hè làm điểm đỗ hoặc kinh doanh điểm đỗ xe. Sau đó, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cũng kiên quyết lập lại trật tự lòng đường, vỉa hè ở các đô thị và hành lang an toàn giao thông, vỉa hè dành cho người đi bộ, lòng đường, là nhiệm vụ đột phá trong năm An toàn giao thông 2012.
Từ đầu năm 2012 đến nay, Sở GTVT phối hợp UBND các quận, huyện tiến hành kiểm tra, rà soát từng tuyến đường trên địa bàn. Qua đó, Sở GTVT đề xuất bỏ 71/160 tuyến, điều chỉnh 7/160 tuyến, bổ sung mới 8 tuyến trong danh mục các tuyến đường cho phép sử dụng một phần vỉa hè làm bãi giữ xe. Cụ thể, Q.1 bỏ 4/63 tuyến, điều chỉnh 1 tuyến; Q.3 bỏ 4/10 tuyến, điều chỉnh 2 tuyến; Q.5 bỏ 31/45 tuyến, Q.10 bỏ 18/21 tuyến; Q.11 bỏ 4/4 tuyến; Q.12 bỏ 5/5 tuyến…
Đối với danh mục tuyến đường cho phép sử dụng một phần vỉa hè để kinh doanh, buôn bán, Sở GTVT đề xuất bỏ toàn bộ 112/112 tuyến. Về danh mục các tuyến đường cho phép đậu xe dưới lòng đường có thu phí, Sở GTVT đề xuất bỏ 34/73 tuyến, điều chỉnh 17/73 tuyến, bổ sung mới 10 tuyến. Trong đó, Q.1 bỏ 10/32 tuyến, điều chỉnh 4 tuyến; Q.3 bỏ 1/4 tuyến, Q.5 bỏ 4/10 tuyến, điều chỉnh 6 tuyến; Q.10 bỏ 5/9 tuyến, điều chỉnh 5 tuyến; Q.11 bỏ 7/9 tuyến…
Đình Mười
Bình luận (0)