Theo TTQLHTGTDB, TP.HCM hiện có ba tuyến đường bố trí trạm thu phí cho các dự án BOT. Trong đó, có 2 trạm thuộc địa bàn TP.Thủ Đức là trạm xa lộ Hà Nội trên đại lộ Võ Nguyên Giáp và BOT cầu Phú Mỹ trên đường Võ Chí Công. Trạm còn lại trên quốc lộ 1, quận Bình Tân, thu phí cho dự án BOT đoạn An Sương - An Lạc.
Các phương tiện lưu thông qua trạm BOT Xa lộ Hà Nội
ĐỘC LẬP
Cả ba trạm BOT đều nằm trên những trục giao thông huyết mạch với mật độ xe dày đặc, nhất là ô tô trọng tải lớn. Hiện vận tốc tối đa mà ô tô được chạy trên các tuyến này là khoảng 60 - 80 km/giờ.
Sau quá trình khảo sát cùng các đơn vị liên quan, TTQLHTGTDB đề xuất ô tô chạy gần tới các trạm thu phí buộc phải giảm dần tốc độ. Phương án vừa trình yêu cầu phương tiện khi cách trạm 200m phải giảm tốc độ xuống 40 km/giờ để vào làn thu phí; khi cách trạm khoảng 50m chỉ được đi tối đa 30 km/giờ. Các đơn vị sẽ lắp đặt thêm hệ thống biển báo và tăng cường tuyên truyền cho tài xế nắm rõ việc điều chỉnh giao thông để hạn chế gây xáo trộn.
Trước đó hồi tháng 5, tại trạm thu phí xa lộ Hà Nội đã xảy ra tai nạn giữa ô tô và nhân viên trạm thu phí. Theo đó, nam nhân viên khi vừa từ ca bin đi xuống đường thì bị xe đầu kéo tông tử vong. Camera giám sát tại trạm cho thấy nạn nhân mở cửa cabin bước xuống làn đường trong lúc xe đầu kéo lao tới với tốc độ rất nhanh.
Bình luận (0)