Hệ thống đèn này có thể tự điều chỉnh tín hiệu dựa trên tình hình giao thông hiện tại thay vì theo mô hình lập sẵn thông thường. Các kỹ sư dùng một siêu máy tính để tạo ra các mô hình điều tiết lưu lượng xe tối ưu. Mỗi cột đèn được gắn một cảm biến để cung cấp thông tin về tình hình giao thông. Các chip gắn trong đèn sẽ tự tính toán dòng xe lưu thông và xác định nên giữ trạng thái đèn xanh, đèn đỏ bao lâu để giúp không bị kẹt xe.
Hệ thống được kết nối chặt chẽ với nhau nên sự thay đổi ở mỗi giao lộ sẽ ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống. Hệ thống còn ứng phó được với yếu tố thay đổi bất ngờ, như người đi bộ băng qua đường, các đám đông... Hiện hệ thống này đang được thử nghiệm tại thành phố Dresden và giúp giảm 10%-30% tình trạng kẹt xe tại đây.
Theo Người Lao Động
Bình luận (0)