Phải rất vất vả tôi mới có thể leo lên được chiếc xe buýt tuyến 208 (Giáp Bát – Hưng Yên của Chi nhánh xe khách Hưng Yên). Vì là ngày cuối tuần lên lượng người đi xe rất đông.
Ngay từ đầu bến, chiếc xe buýt 35 chỗ đã chật kín người ngồi, người đứng. 5 phút trước khi xe nổ máy, số người trên xe đã lên tới hơn 50. Phải mất đến gần 60 phút xe mới ì ạch qua đoạn đường Pháp Vân đang thi công, rồi cầu Chương Dương. Đến điểm dừng đầu tiên ở đường Nguyễn Văn Cừ thì ngay cả chỗ đứng trên xe cũng đã hết sạch. Nhiều hành khách trên xe vừa cố víu vào thanh tay bám trên nóc xe vừa kêu í ới: “Phải đứng một chân đây này bác xế ơi”.
Trời nóng, điều hòa bị hỏng nên các cửa kính trên xe được mở toang. Thậm chí, ở một số đoạn, cửa lên xuống cũng được mở toang hoác nhưng cũng không làm loãng được cái không khí ngột ngạt của thời tiết cộng với hơi người trên xe. Mặc dù vậy, tới một số điểm dừng, thấy có khách, tài xế vẫn cho lên, dù rất nhiều hành khách phản đối.
Vừa cố níu tay vào thanh bám gắn trên nóc xe, vừa cố nhích người, Đỗ Thị Liên (sinh viên trường Đại học Ngoại ngữ Hà Nội) than thở: “Không biết họ coi khách hàng là "thượng" gì?”. Một vài hành khách do không chịu nổi đành phải xuống xe để bắt xe ôm về nhà dù đã mua vé. Một số trường hợp khác do không len được qua lượng người đông đúc để xuống xe, đành phải “phi thân” qua cửa sổ của xe để xuống.
Tương tự như vậy là các tuyến 202 (Hà Nội – Hải Dương); 204 (Hà Nội – Thuận Thành, Bắc Ninh); 205 (Hà Nội – Hưng Yên); 206 (Hà Nội – Hà Nam)...
Anh Vũ Mạnh Linh (một người đang sống ở Hà Nội) tâm sự: “Vì công việc nên tôi thường phải đi về giữa Hà Nội và Hải Dương. Xe có 50 chỗ mà các ông ấy nhét cả trăm người trên xe, mình phải đứng cả bằng một chân. Lúc xuống cũng không sung sướng hơn khi phải chui qua cửa kính để nhảy xuống”.
Về chuyện bắt khách "dù" của các xe buýt liên tỉnh, chị Nguyễn Thị Hạnh (một người bán nước ở khu vực cổng bến xe Lương Yên) cho biết: “Mấy ông xe xe buýt 3 số (chỉ các xe buýt liên tỉnh - PV), cứ thấy khách vẫy là dừng cho khách lên, không cần phải ở điểm dừng đỗ nào cả”.
Thực tế thì, cả một số tuyến xe buýt chạy trong nội vùng thủ đô, tình trạng bắt khách “dù” vẫn diễn ra khá phổ biến. Các tuyến hay bắt khách "dù" là: Hà Đông – Tế Tiêu; Hà Đông – Xuân Mai; Hà Đông – Xuân Khanh; Giáp Bát – Chùa Hương, 201... Giải thích về nguyên nhân dẫn tới hiện tượng "nén" người trên xe buýt liên tỉnh, một lái xe buýt của trung tâm Tân Đạt trên tuyến 205 cho biết: “Các tuyến xe buýt liên tỉnh nếu chạy đúng theo quy định là 15– 20 phút một chuyến thì có đủ khả năng đáp ứng nhu cầu hành khách. Nhưng nếu chạy như vậy thì sẽ không đảm bảo được lượng khách tối thiểu, mà ở đây vé không được hưởng trợ giá, nên doanh thu sẽ không bù được chi phí”.
Ngoài việc nhồi nhét khách lên xe, một số phụ xe đã lợi dụng tình hình đông khách, không xé vé cho hành khách. Ngay trong chuyến xe buýt 208 của Chi nhánh xe khách Hưng Yên mà tôi đi, nhiều hành khách không được xé vé với lời biện minh của phụ xe: “Cứ đi đi, không ai bắt xuống đâu mà lo”.
Chưa hết, thái độ phục vụ của lái và phụ xe trên các chuyến xe này cũng rất kém. Nguyễn Thị Huệ (sinh viên trường Đại học sư phạm ngoại ngữ Hà Nội) kể: “Nhiều lần về trên tuyến 205, mình gặp mấy người lái và phụ xe nói nhiều câu rất mất lịch sự. Mà họ nói ầm ầm với nhau, lại dùng những câu rất tục tĩu...".
Bài, ảnh: Thành Chung
Bình luận (0)