Ngã ba Vũng Tàu là điểm giao cắt giữa quốc lộ 1 với quốc lộ 51 (Biên Hòa, Đồng Nai), là cửa ngõ phía đông đi vào TP.HCM với lưu lượng xe hằng ngày rất lớn. Lâu nay nơi đây được coi là "điểm đen" giao thông ở tỉnh Đồng Nai, tồn tại nhiều bất cập, gây mất an toàn giao thông.
Nút giao thông ngã ba Vũng Tàu
LÊ LÂM
Theo đánh giá của Sở GTVT Đồng Nai, tại đây đảo giao thông nhỏ, không phù hợp với quỹ đạo rẽ của xe tải lớn, dẫn tới xe vào vòng xuyến hình thành giao cắt trực tiếp thay vì tách nhập, trộn dòng. Các xe nhỏ và xe máy có nguy cơ rơi vào điểm mù của các xe tải lớn và container, gây mất an toàn giao thông.
Ngã ba Vũng Tàu là nơi giao nhau giữa quốc lộ 1 với quốc lộ 51, cửa ngõ phía đông vào TP.HCM
LÊ LÂM
Ngoài ra, cự ly bố trí điểm dừng xe chờ đèn xa tâm nút dẫn tới tổng thời gian các pha đèn trong nút kéo dài. Do lưu lượng giao thông trên mặt bằng lớn nên năng lực thông hành của nút giao đèn tín hiệu không đáp ứng được lưu lượng này, dẫn tới tình trạng các dòng xe dừng chờ đèn đỏ kéo dài gây ùn tắc và mất an toàn giao thông.
Nơi đây là "điểm đen" giao thông do tồn tại nhiều bất cập
Sở GTVT tỉnh Đồng Nai
Trước tình hình trên, UBND tỉnh Đồng Nai đã đề xuất Bộ GTVT cải tạo, nâng cấp nút giao thông này. Theo phương án cải tạo mà Sở GTVT tỉnh Đồng Nai cùng nhà tư vấn đưa ra, đây sẽ là nút giao khác mức nhiều tầng và có kiến trúc hiện đại.
Tháng 4.2024, đoàn giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội đi thực tế kiểm tra "điểm đen" giao thông ngã ba Vũng Tàu
LÊ LÂM
Cụ thể, cải tạo hầm cong rẽ trái thành hầm đi thẳng từ quốc lộ 51 về cầu An Hảo và xây dựng thêm 1 đơn nguyên hầm để tạo thành 4 làn xe đi thẳng từ quốc lộ 51 về cầu An Hảo và ngược lại.
Phối cảnh nút giao thông ngã ba Vũng Tàu hướng từ quốc lộ 51 về nút giao
Sở GTVT tỉnh Đồng Nai
Xây dựng 4 nhánh rẽ trái trực tiếp bằng các nhánh cầu; xây dựng cầu thép nhẹ dọc theo quốc lộ 1 cho xe máy đi thẳng theo hướng từ TP.HCM đi Bình Thuận; giao thông dưới cầu cho xe máy và ô tô rẽ phải.
Phối cảnh toàn nút giao sau khi cải tạo, nâng cấp hoàn thiện
SỞ GTVT ĐỒNG NAI
Theo đánh giá của Sở GTVT Đồng Nai, phương án này đáp ứng nhu cầu giao thông dài hạn trong tương lai (đến năm 2050) và có kiến trúc đẹp hiện đại, ít phải giải phóng mặt bằng và phù hợp với điều kiện mặt bằng khu vực nút giao. Chi phí đầu tư hơn 4.700 tỉ đồng.
Bình luận (2)
Tin thời sự rất nhiều người dân quan tâm không chỉ cư dân thành phố Biên Hòa và tỉnh Đồng Nai ...mong là kế hoạch dự án sẽ được sớm triển khai ,đảm bảo yêu cầu kỹ thuật ,an toàn thi công và quan trọng nữa có giải pháp để không ảnh hưởng lớn cho giao thông
Tỉnh Đồng Nai, đặc biệt là chính quyền Thành phố Biên Hòa cần quyết liệt vào cuộc, làm việc thật mau lẹ để mau chóng hoàn thành nút giao này. Nút giao ngã tư Vũng Tàu tình hình giao thông hằng ngày cực kì tệ.