'Điểm đen' giao thông tại ngã ba Vũng Tàu sẽ nâng cấp thành nút giao nhiều tầng

Ngã ba Vũng Tàu là điểm giao cắt giữa quốc lộ 1 với quốc lộ 51 (Biên Hòa, Đồng Nai), là cửa ngõ phía đông đi vào TP.HCM với lưu lượng xe hằng ngày rất lớn. Lâu nay nơi đây được coi là "điểm đen" giao thông ở tỉnh Đồng Nai, tồn tại nhiều bất cập, gây mất an toàn giao thông.

LÊ LÂM

Theo đánh giá của Sở GTVT Đồng Nai, tại đây đảo giao thông nhỏ, không phù hợp với quỹ đạo rẽ của xe tải lớn, dẫn tới xe vào vòng xuyến hình thành giao cắt trực tiếp thay vì tách nhập, trộn dòng. Các xe nhỏ và xe máy có nguy cơ rơi vào điểm mù của các xe tải lớn và container, gây mất an toàn giao thông.

LÊ LÂM

Ngoài ra, cự ly bố trí điểm dừng xe chờ đèn xa tâm nút dẫn tới tổng thời gian các pha đèn trong nút kéo dài. Do lưu lượng giao thông trên mặt bằng lớn nên năng lực thông hành của nút giao đèn tín hiệu không đáp ứng được lưu lượng này, dẫn tới tình trạng các dòng xe dừng chờ đèn đỏ kéo dài gây ùn tắc và mất an toàn giao thông.

Sở GTVT tỉnh Đồng Nai

Trước tình hình trên, UBND tỉnh Đồng Nai đã đề xuất Bộ GTVT cải tạo, nâng cấp nút giao thông này. Theo phương án cải tạo mà Sở GTVT tỉnh Đồng Nai cùng nhà tư vấn đưa ra, đây sẽ là nút giao khác mức nhiều tầng và có kiến trúc hiện đại.

LÊ LÂM

Cụ thể, cải tạo hầm cong rẽ trái thành hầm đi thẳng từ quốc lộ 51 về cầu An Hảo và xây dựng thêm 1 đơn nguyên hầm để tạo thành 4 làn xe đi thẳng từ quốc lộ 51 về cầu An Hảo và ngược lại.

Sở GTVT tỉnh Đồng Nai

Xây dựng 4 nhánh rẽ trái trực tiếp bằng các nhánh cầu; xây dựng cầu thép nhẹ dọc theo quốc lộ 1 cho xe máy đi thẳng theo hướng từ TP.HCM đi Bình Thuận; giao thông dưới cầu cho xe máy và ô tô rẽ phải.

SỞ GTVT ĐỒNG NAI

Theo đánh giá của Sở GTVT Đồng Nai, phương án này đáp ứng nhu cầu giao thông dài hạn trong tương lai (đến năm 2050) và có kiến trúc đẹp hiện đại, ít phải giải phóng mặt bằng và phù hợp với điều kiện mặt bằng khu vực nút giao. Chi phí đầu tư hơn 4.700 tỉ đồng.