Trong đó, 110 tỉ đồng chi phí xây dựng, 250 tỉ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng.
Mương Nhật Bản gồm 2 nhánh, nhánh mà UBND Q.Tân Bình đề xuất là nhánh 2, dài 745 m từ sân bay Tân Sơn Nhất (TSN) qua nút giao TSN - Bình Lợi - Trường Sơn - Hồng Hà hướng ra công viên Gia Định (Q.Phú Nhuận).
Nhánh 1 của tuyến mương dài 375 m, từ công viên Gia Định (Q.Phú Nhuận) vào sân bay TSN qua khu A75, hiện trung tâm chống ngập làm chủ đầu tư, đang triển khai bồi thường giải tỏa.
Theo cảng hàng không quốc tế TSN, mương Nhật Bản đảm nhận 50% chức năng thoát nước cho sân bay nhưng hiện bị san lấp, xây dựng lấn chiếm gây bít chặn khả năng thoát nước khiến sân bay thường bị ngập nặng khi mưa lớn, đe dọa hoạt động hàng không.
tin liên quan
Tôi chạy xe ôm ở sân bay Tân Sơn Nhất - Kỳ 1: Máu và 'lãnh địa'Sân bay Tân Sơn Nhất là mảnh đất màu mỡ cho cánh taxi và cả xe ôm (dù quy định xe ôm không được vào bắt khách). Cánh chạy xe ôm tại đây lách luật bằng cách đi người không vào mời chào và mặc nhiên không cho ai xâm phạm.
Bình luận (0)