Cụ thể, nhà thầu Sumitomo đã hoàn thiện 15 vị trí mối nối đốt dầm SBS có hiện tượng thấm nước bằng phương pháp bơm keo epoxy đông cứng chậm để làm kín khít và vệ sinh thoát nước trong lòng dầm hộp. Về phần đường phía Q.Hải An (TP.Hải Phòng) và thảm bê tông nhựa mặt cầu, Tổng công ty xây dựng Trường Sơn đang phối hợp tư vấn giám sát, các đơn vị tư vấn kiểm định đánh giá tổng thể và hoàn thiện độ bằng phẳng lớp bê tông nhựa mặt cầu C12,5, đảm bảo chất lượng theo yêu cầu, làm cơ sở báo cáo Hội đồng nghiệm thu nhà nước kiểm tra xem xét trước khi đưa dự án vào khai thác sử dụng; ngoài ra, tiếp tục quan trắc lún 2 đoạn đầu cầu sông Cấm, chiều dài 158 m, sau khi đánh giá hết lún sẽ tổ chức thi công hoàn thiện.
tin liên quan
Đường lầy lội hơn ruộng, dân cắm biển kêu cứuTrước tình cảnh đường lầy lội hơn ruộng, gây khó khăn cho việc đi lại, người dân ở xóm 4, xã Văn Thành (huyện Yên Thành, Nghệ An) đã cắm biểu ngữ ngay bên đường để “kêu trời”.
Với khiếm khuyết một dầm dẫn lên cầu sông Cấm chênh cao hơn 5 cm (Km 1+700), nhà thầu, tư vấn giám sát đã thống nhất giải pháp bù vênh bằng vữa sika 214-11, dự kiến trong tuần tới sẽ hoàn thiện thảm bê tông nhựa mặt cầu.
Tại hạng mục phần đường phía Cát Hải, kết cấu trên cầu chính và cầu dẫn phía huyện đảo Cát Hải (TP.Hải Phòng), nhà thầu là Công ty CP Tập đoàn Cienco 4 đã đưa ra giải pháp đảm bảo thoát nước tạm trong quá trình thi công hoàn thiện và thay thế vật liệu đắp, thi công hoàn thiện các vị trí mái ta luy bị xói, sử dụng vật liệu cấp phối đá dăm mới thay thế lớp cũ không đảm bảo yêu cầu. “Dự kiến, sẽ thông xe kỹ thuật vào đầu tháng 9 tới”, ông Kiểm cho hay.
Bình luận (0)