Ra vào cảng
Tàu biển có thể ra vào cảng Nha Trang theo luồng phía nam và luồng phía bắc. Tuyến cáp treo Vinpearl vừa được xây dựng trong vùng nước phía nam cảng Nha Trang, có độ cao thông thuyền 54 mét. Tàu biển có độ cao an toàn phù hợp với độ cao thông thuyền của tuyến cáp treo vẫn có thể ra vào cảng Nha Trang qua luồng phía nam; nếu cảm thấy không an toàn, tàu có thể vào cảng Nha Trang qua luồng phía bắc, vì tuyến cáp treo không ảnh hưởng đến tàu ra vào luồng này. Như vậy, sau khi có tuyến cáp treo Vinpearl, tàu khách cỡ lớn vẫn có thể ra vào cảng Nha Trang mà không sợ vướng cáp.
|
Hôm qua, TTXVN đưa tin: Trước những thông tin của một số cơ quan báo chí phản ánh việc độ cao bất hợp lý của cáp treo Vinpearl - cảng Nha Trang (Khánh Hòa) làm hạn chế sự ra vào cảng của các tàu khách quốc tế, ngày 7.3, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng yêu cầu Bộ Kế hoạch - Đầu tư, UBND tỉnh Khánh Hòa khẩn trương xác minh, làm rõ sự việc này; báo cáo Thủ tướng Chính phủ... Cũng theo TTXVN, cáp treo Vinpearl là tuyến cáp treo lớn nhất, cũng là cáp treo vượt biển đầu tiên của Việt Nam và còn là một điểm du lịch hấp dẫn của Công viên giải trí Vinpearl Land; có độ dài 3.310m, với 7 trụ cáp trên biển với độ cao từ 55m đến 65m. Ga đi cáp treo được xây dựng tại cảng du lịch Phú Quý (Khu du lịch và sinh thái An Viên). Ga đến ở đồi vui chơi thuộc Công viên giải trí Vinpearl Land trên đảo Hòn Tre, P.Vĩnh Nguyên, TP Nha Trang. Khởi công ngày 2.12.2005, công trình có vốn đầu tư khoảng 200 tỉ đồng. |
Về điều kiện kỹ thuật, cầu cảng Nha Trang chỉ có thể tiếp nhận tàu khách loại 30.000 GRT trở xuống. Năm 2003, tàu Aurora quốc tịch Anh với 76.152 GRT đã được phép cập cầu cảng Nha Trang. Chắc hẳn Cảng vụ Nha Trang và chủ tàu đều biết việc này là trái quy định. Lẽ ra, tàu Aurora phải neo đậu bên ngoài cầu cảng, rồi dùng phương tiện trung chuyển khách lên bờ.
Qua việc cho tàu Aurora cập cầu cảng năm 2003, Cảng vụ Nha Trang đã tạo ra một tiền lệ trái quy định của ngành hàng hải. Sau khi tuyến cáp treo Vinpearl được xây dựng, thì Cảng vụ Nha Trang không dám "du di" cho tàu Aurora cập cầu cảng nữa, bởi trong quá trình di chuyển để cập cầu cảng, tàu Aurora có thể vướng vào cáp treo, rất nguy hiểm.
Tóm lại, dù có cáp treo hay không, thì căn cứ điều kiện kỹ thuật của cảng và quy định của pháp luật hiện hành, tàu Aurora không được cập cầu cảng Nha Trang, do cầu cảng chỉ có khả năng tiếp nhận tàu 30.000 GRT trở xuống, còn tàu Aurora lại ở mức 76.152 GRT. Đó là bản chất vấn đề chứ không phải do vướng cáp treo. Tàu Aurora chỉ có thể neo đậu bên ngoài cầu cảng, rồi trung chuyển khách vào bờ.
 Sơ đồ cảng Nha Trang và tuyến cáp treo Vinpearl: (1) Cầu cảng, (2) Tuyến cáp treo, (3) Luồng vào cảng phía nam, (4) Luồng vào cảng phía bắc |
Cần lưu ý rằng, việc tuân thủ quy định về cập cầu cảng rất quan trọng, vì như ông Nguyễn Chiến Thắng, Phó chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa đã lưu ý Cảng vụ Nha Trang: "Việc cho những tàu lớn hơn 30.000 GRT cập cầu cảng Nha Trang có thể dẫn đến hệ lụy về pháp lý; bởi trong quá trình cập cầu cảng, nếu xảy ra sự cố, đem ra xử bằng luật hàng hải quốc tế thì... mình thua!".
|
Aurora sẽ trung chuyển khách vào cảng Nha Trang Theo tin từ Công ty du lịch Tân Hồng (đơn vị thiết kế tour cho tàu Aurora vào Việt Nam), sau khi nhận được thông tin về việc cảng vụ Nha Trang yêu cầu du thuyền trọng tải lớn phải trung chuyển khách vào bờ, thuyền trưởng Ian Hutley của du thuyền Aurora đã chấp nhận yêu cầu này. Ngày 12.3, du thuyền Aurora sẽ thả neo tại vùng biển sâu 15m, cách cảng từ 1 - 1,5 dặm, cùng lúc dùng 2 tender (tàu nhỏ), mỗi lần đưa khoảng 100 khách/tender vào bờ. Đ.N.K |
Theo báo cáo của cơ quan chức năng hôm 6.3, tuyến cáp treo Vinpearl được xây dựng theo đúng thiết kế đã phê duyệt và tuân thủ các quy định hiện hành. Tuy nhiên, vấn đề nhiều người đặt ra là quy hoạch cho phép xây dựng tuyến cáp treo này có hài hòa với các lợi ích kinh tế khác trong vịnh Nha Trang nói chung và cảng Nha Trang nói riêng hay không?
Nhiều ý kiến cho rằng công trình cáp treo Vinpearl (khánh thành ngày 10.3 tới đây) đã tạo ra một sản phẩm du lịch mới, làm phong phú thêm cảnh quan vịnh Nha Trang, góp phần vào việc phát triển kinh tế - xã hội ở địa phương.
V.L
Bình luận (0)