Tháng 8/2005 trở thành "tháng đen tối" trong lịch sử ngành hàng không sau khi xảy ra hàng loạt vụ rơi máy bay dân dụng. Theo thống kê, chiếc Airbus A340 - 300 của hãng Air France (Pháp) được bảo hiểm 136 triệu USD. Vào tháng 5/2002, các hãng bảo hiểm đã phải móc hầu bao trả 182 triệu USD cho Air China (Trung Quốc) sau khi một máy bay của hãng bị rơi khiến 206 người thiệt mạng. Con số này chưa tính đến tiền bồi thường cho hành khách. Những hành khách may mắn thoát chết trên chuyến bay định mệnh của hãng Air France đang nhắm đến số tiền bồi thường 269 triệu USD cho các chấn thương tinh thần và thể xác. Con số này nhỏ hơn nhiều số tiền 1 tỉ USD mà công ty bảo hiểm phải trả trong trường hợp toàn bộ hành khách trên khoang đều thiệt mạng.
Ngày nay, tỷ lệ người sử dụng máy bay ngày càng tăng. Dù sao đi nữa, đây chính là phương tiện giao thông an toàn nhất trên thế giới cho các quãng đường dài. Vào thời điểm 1979, cứ 1 triệu chuyến bay thì có 3 chuyến bị tai nạn chết người so với tỷ lệ 1 trên 2 triệu vào năm 2004. Trước năm 1997, theo Hiệp ước Warsaw (quy định trách nhiệm pháp lý của các hãng hàng không khi bay trên không phận quốc tế) số tiền tối đa bồi thường cho gia đình nạn nhân trong bất cứ tình huống nào sẽ không vượt quá 75 ngàn USD, trừ trường hợp tai nạn xảy ra do hãng hàng không quản lý kém. Trong trường hợp này, Singapore Airlines đã phải trả 400 ngàn USD/nạn nhân vào năm 2000.
Năm 1999, Hiệp ước Montreal ra đời thay thế Hiệp ước Warsaw, nâng số tiền bồi thường lên mức 135 ngàn USD/nạn nhân, chưa tính số tiền nhận thêm nếu máy bay bị tai nạn do lỗi quản lý kém. Đặc biệt, nếu tai nạn máy bay xảy ra trên lãnh thổ Mỹ, gia đình nạn nhân có thể đòi được toàn bộ chi phí tổn thất tại hầu hết các tòa án Mỹ. Nếu máy bay rớt ngoài biển, Luật tử nạn ngoài khơi sẽ được áp dụng. Theo đó, thân nhân chỉ được nhận tiền bồi thường tài chính chứ không nhận được các khoản liên quan khác, chẳng hạn bồi thường vì tai nạn gây ra nỗi đau tinh thần cho họ.
Theo lời khuyên của các chuyên gia, hành khách đi máy bay có thể giảm thiểu rủi ro khi chọn những chuyến bay thẳng, chọn những chuyến có máy bay lớn, giữ bình tĩnh khi xảy ra sự cố trên máy bay để có thể thực hiện chính xác hướng dẫn của tiếp viên hàng không.
|
Các sự cố và tai nạn hàng không trong tháng 8/2005 - Ngày 2/8: Tại sân bay Toronto (Canada) sau khi hạ cánh, chiếc A340 của hãng hàng không Pháp Air France bốc cháy và nổ, làm 42 người bị thương. - Ngày 6/8: Tại bờ biển Shisalia của Ý, chiếc ATR-72 của hãng hàng không Tunisia bị rơi do động cơ đột ngột mất công suất hoạt động. Phi hành đoàn phải nhảy xuống nước, còn chiếc máy bay khi tiếp đất bị bốc cháy làm 13 người chết và 3 người mất tích. - Ngày 12/8: Chiếc Mcdonnnell Douglas DC 10 của hãng hàng không Nhật Bản JAL bị cháy trong khi bay, động cơ bị rơi xuống thành phố Fukuoka, máy bay phải hạ cánh khẩn cấp, may mắn không có ai thiệt mạng. - Ngày 14/8: Cách Athens (Hy Lạp) 40 km, chiếc Boeing - 737 của hãng hàng không Helios (Sip) bị rơi, làm chết 115 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn. Nguyên nhân có khả năng do bị hở khoang buồng lái. - Ngày 16/8: Tại Venezuela, chiếc Mcdonnell Douglas - hãng hàng không West Caberian Airways của Colombia bị rơi, làm 161 người thiệt mạng. Có khả năng các động cơ đều hư hỏng. - Ngày 18/8: Do trục trặc ở động cơ, chiếc Airbus - 300 của hãng hàng không Fly Air (Thổ Nhĩ Kỳ), chở 303 hành khách, đang thực hiện chuyến bay Istanbul - Brussel phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Budapest. - Ngày 19/8: Chiếc Boeing 737 của Hãng Ashaeus (Anh) trên đường bay từ Địa Trung Hải đến thành phố Leeds phía bắc nước Anh đã phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Brest-Guipavas (Pháp). Nguyên nhân lại do sự cố áp suất giảm đưa ra sau khi thiết bị báo động báo áp suất đang giảm. Lúc đó, chiếc máy bay đang bay ở độ cao bình thường 36.000 feet (gần 11.000 m). Toàn bộ 144 hành khách trên máy bay chủ yếu là khách du lịch được yêu cầu đeo mặt nạ dưỡng khí và tất cả họ đều an toàn. - Ngày 20/8: Một máy bay Airbus 330 của Hàng không Qantas (Úc) phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Osaka (Nhật) sau khi có dấu hiệu khói bốc lên trong khoang hành lý. 9 người bị thương. U.P - Hoài Sơn |
Thuỵ Miên
(Theo Avweb, Reuters, BBC)
Bình luận (0)