Đường băng sân bay Vinh nứt vỡ, nhiều chuyến bay bị hủy

TN

Cụ thể, Vietnam Airlines hủy các chuyến bay mang số hiệu VN1264, VN1265, VN1268, VN1269, VN1266, VN1267 giữa TP.HCM và Vinh; chặng Hà Nội - Vinh có 2 chuyến bay VN1717, VN1718 bị hủy. Ngoài ra, sáng nay, chuyến bay VN1261 Vinh - TP.HCM không được cất cánh và đã quay lại bãi đỗ; chuyến bay VN1262 TP.HCM - Vinh đã đổi hướng hạ cánh tại sân bay Thọ Xuân, Thanh Hóa.

Đại diện Vietnam Airlines cho biết, hãng đã bố trí hành khách nối chuyến đi Melbourne, Úc di chuyển đường bộ từ Vinh đến Thọ Xuân để bay chuyến Thọ Xuân, Thanh Hóa đến TP.HCM, đảm bảo kịp giờ bay TP.HCM đi Melbourne, Úc. Ngoài ra, hãng cũng hỗ trợ đặt lại vé cho hành khách có nhu cầu đổi ngày giờ bay khác, lên các chuyến bay khác và hỗ trợ di chuyển đường bộ.

Hãng bay cũng gửi lời xin lỗi, mong hành khách thông cảm vì các bất tiện phát sinh bởi lý do bất khả kháng, đồng thời khuyến nghị hành khách đang có kế hoạch đến, đi từ sân bay Vinh thường xuyên theo dõi, cập nhật thông tin từ Vietnam Airlines.

Xác nhận thông tin, đại diện Cảng Hàng không quốc tế Vinh cho biết, sau khi có 4 chuyến bay cất/hạ cánh sáng nay (3.7), đường băng ở sân bay Vinh bất ngờ gặp sự cố. Lớp bê tông nhựa bề mặt bị bong một mảng lớn. Nguyên nhân ban đầu xác định là do lớp bê tông nhựa bề mặt bị mất kết dính với lớp bê tông xi măng bên dưới, dẫn đến bong bật. 

Hiện Cảng đang khẩn trương thưc hiện phương án xử lý là cho bóc đi rồi thảm lại một lớp khác. Trong thời gian này, các hãng hàng không có chuyến bay khai thác tại sân bay Vinh tạm dừng hoạt động. Việc khắc phục sự cố dự kiến hoàn thành trong ngày hôm nay.

Sau khi được nâng cấp năm 2018, Cảng Hàng không quốc tế Vinh thu hút được 6 hãng hàng không và khai thác 9 đường bay. Tuy vậy, do đường băng hiện tại chỉ dài 2,4 km nên chỉ có các loại máy bay A320/A321 hoặc tương đương, sức chứa chỉ 150 đến 250 khách/chuyến; mỗi giờ chỉ phục vụ được 4 lượt cất/hạ cánh nên chưa thực sự hiệu quả. 

Thời điểm trước khi xảy ra dịch Covid-19, sân bay Vinh đã chạm ngưỡng và xảy ra hiện tượng quá tải khi năm 2019 phục vụ 13.947 lượt cất/hạ cánh; năm 2020 phục vụ 14.027 lượt cất/hạ cánh, tổng cộng 2 năm có 4 triệu lượt khách qua lại.

Hồi đầu năm, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Nghệ An đã thông qua Nghị quyết trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác Cảng Hàng không quốc tế Vinh đến năm 2030. Theo Đề án này, Cảng Hàng không quốc tế Vinh nâng công suất từ 7 - 8 triệu lượt khách vào năm 2030.