Báo cáo Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp về hậu quả thiệt hại do bão số 3 (bão Yagi), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, một nhân viên đường sắt đang kiểm tra thiết bị tại ga Lâm Giang, tuyến đường sắt Yên Viên - Lào Cai thì bị lũ vùi lấp. Hiện nhân viên này đang được điều trị tại Trung tâm Y tế H.Văn Yên (Yên Bái).
Ngập nặng tại Nhà máy xe lửa Yên Viên (Gia Lâm, Hà Nội)
ẢNH: NGỌC NĂM
Bên cạnh đó, ngành đường sắt chịu thiệt hại nặng nề về hạ tầng do mưa lũ, sạt lở bởi bão Yagi. Ước tính thiệt hại về tài sản, kết cấu hạ tầng đường sắt do nhà nước đầu tư khoảng 130 tỉ đồng.
Trên 30 vị trí sạt lở đất lấp đường sắt, trên 40 vị trí ngập nước, trôi nền đường, nền đá; hàng trăm vị trí cây, vật kiến trúc đổ vào đường sắt…
Ngoài ra, thiệt hại của doanh nghiệp khoảng 48 tỉ đồng, trong đó thiệt hại về tài sản do doanh nghiệp đầu tư 20 tỉ đồng. 17 đầu máy, nhiều phương tiện thiết bị ngập nước; nhiều khu nhà cung cầu, cung đường, lưu trú, trụ sở làm việc tốc mái, đổ tường rào.
Mặt trận Tổ quốc chi hơn 1.000 tỉ hỗ trợ 26 tỉnh thiệt hại do bão Yagi ra sao?
Đường sắt phải bãi bỏ trên 22 chuyến tàu hàng, trên 54 chuyến tàu khách, thiệt hại doanh thu khoảng 28 tỉ đồng.
Hiện nay, công tác khắc phục vẫn được tiến hành, dự báo thiệt hại vẫn sẽ tăng lên. Đáng chú ý, số người lao động ngành đường sắt bị ảnh hưởng, thiệt hại tài sản do mưa bão lên tới 887 người với số tiền khoảng 29 tỉ đồng. Đường sắt dự kiến hỗ trợ cán bộ, công nhân bị ảnh hưởng 3,5 tỉ đồng.
Trước đó, trong chiều, đêm 7.9 và rạng sáng 8.9, khi bão Yagi đổ bộ đất liền, trên khu vực các tuyến đường sắt phía bắc đã có mưa to đến rất to.
Gió lớn làm gãy đổ nhiều cây, cột điện, cột thông tin vào đường sắt, tốc mái, hư hại nhà ga, nhà cung cầu, cung đường, nhà lưu trú đặc biệt các tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM (đoạn thuộc địa phận Hà Nội), Gia Lâm - Hải Phòng, Kép - Hạ Long - Cái Lân, Hà Nội - Đồng Đăng.
Các đơn vị đã chủ động di chuyển người và một số thiết bị, tài sản đến vị trí an toàn và cử người tổ chức giải phóng các chướng ngại ảnh hưởng đến chạy tàu. Tháo dỡ, di chuyển một số thiết bị thông tin tín hiệu đến nơi an toàn, nối thông đường dây thông tin bị đứt.
Toàn bộ phần đường ray đoạn qua Yên Bái, Lào Cai ngập sâu dưới hàng chục cm bùn đất. Công nhân đường sắt đã nỗ lực thông tuyến nhiều ngày nay.
ẢNH: NGỌC NĂM
Ảnh hưởng bởi hoàn lưu bão từ 8 - 12.9, các tỉnh miền núi phía bắc có mưa lớn kéo dài gây ngập lụt, sạt lở đất tại một số vị trí xung yếu, đặc biệt là tuyến đường sắt Yên Viên - Lào Cai.
Để sớm khôi phục lại sản xuất, VNR đề xuất Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp kiến nghị Thủ tướng Chính phủ và có ý kiến với Bộ GTVT, Bộ Tài chính quan tâm bố trí đầy đủ kinh phí cho công tác sửa chữa, khắc phục.
Đối với thiệt hại về tài sản do doanh nghiệp đầu tư và doanh thu vận tải đường sắt bị sụt giảm, đề nghị xem xét tiếp tục áp dụng chính sách giảm phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt cho các năm tiếp theo và có các chính sách miễn, giảm thuế để hỗ trợ doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn, nhanh chóng khôi phục hoạt động sản xuất kinh doanh.
Đối với thiệt hại của người lao động ngành đường sắt, do hoạt động sản xuất kinh doanh của VNR còn gặp nhiều khó khăn, nên việc hỗ trợ cho người lao động ngành đường sắt còn hạn chế. Đường sắt cũng đề xuất các cấp, chính quyền địa phương có chính sách hỗ trợ để sớm ổn định cuộc sống cho người lao động trong ngành.
Bình luận (0)