Sau 1 thời gian có mặt tại thị trường Việt Nam, những chiếc Ford Ranger Raptor bắt đầu được rao bán lại. Hầu hết những mẫu xe được bán thuộc đời 2019 với giá rao là hơn 1,1 tỉ đồng, chưa thương lượng.
Mức giá xe cũ so với xe mới chênh lệch khoảng 100 triệu đồng. Tuy vậy nếu mua xe mới thì người mua phải bỏ ra thêm khoảng phí đăng ký để xe lăn bánh lên tới tới khoảng hơn 200 triệu nữa. Như vậy, việc lựa chọn mua xe cũ có thể giúp tiết kiệm khoảng 300 triệu đồng. Chưa kể các chi phí khác như dán phim cách nhiệt, bảo hiểm thân vỏ hay nắp thùng bán tải.
Tại thị trường Việt Nam, Ford Ranger Raptor được xem là mẫu bán tải cao cấp nhất được bán chính hãng. Hầu hết các dòng bán tải trên thị trường đều có giá dưới 1 tỉ đồng, riêng Ranger Raptor có giá công bố 1,2 tỉ và được đăng ký với loại xe con chứ không phải bán tải, nghĩa là không có niên hạn sử dụng.
Mới sử dụng khoảng 1 năm nên hầu hết những chiếc Ranger Raptor này còn rất mới |
Ford Ranger Raptor sản xuất tại Thái Lan, xe dài 5.398 mm, rộng 2.180 mm và cao 1.873 mm, khoảng sáng gầm 283 mm. La-zăng hợp kim 17 inch kèm lốp đa địa hình. Là mẫu xe "đàn em" của chiếc bán tải Mỹ đình đám F-150, Raptor hướng đến nhóm khách hàng thích chinh phục những kiểu đường địa hình phức tạp.
Khung gầm của Raptor được gia cố để tăng khả năng off-road. Đầu xe hầm hố với thiết kế lưới tản nhiệt, cản trước, đèn sương mù mới. Hộc bánh xe ốp chắn bùn lồi ra ngoài nhằm bảo vệ thân xe khỏi đá, bùn văng. Nội thất Raptor 2018 thiết kế ghế ôm lưng hơn, tạo tư thế an toàn khi off-road hoặc chạy xe tốc độ cao. Vô-lăng Raptor bọc da, trang trí với chỉ khâu màu xanh, tích hợp lẫy chuyển số. Hệ thống thông tin giải trí Sync 3 với màn hình cảm ứng 8 inch, hỗ trợ camera phía sau.
Ranger Raptor sử dụng động cơ diesel Bi-turbo 4 xi-lanh dung tích 2 lít, công suất 213 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Hộp số tự động 10 cấp, dẫn động bốn bánh tương tự đàn anh F-150 Raptor. Xe có hệ thống quản lý đa địa hình TMS điều chỉnh 6 chế độ lái khác nhau: Normal và Sport khi xe vận hành trên đường trường. Chế độ off-road cho địa hình cỏ/sỏi/tuyết, bùn/cát, đá và Baja - trạng thái kích hoạt khả năng vận hành mạnh mẽ nhất.
Nội thất qua 1 năm sử dụng vẫn còn mới và chưa có dấu hiệu thời gian |
Là chiếc xe dành cho đa địa hình, Ranger Raptor sử dụng hệ thống giảm xóc thích ứng Fox Racing Shox, treo sau liên kết đa điểm với lò xo trụ, hệ thống phanh đĩa trước, sau đường kính 332 mm. Các trang bị an toàn như cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, xuống dốc, kiểm soát tải trọng thích ứng.
Mức giá 1,2 tỷ của Ford Ranger Raptor được đánh giá là dễ chịu, bởi những trang bị vượt trội so với Wildtrak nhưng giá không cao hơn quá nhiều. Tuy vậy, sự cố chảy dầu động cơ gần đây trên các mẫu Ranger và Everest dùng động cơ 2.0 mới đang khiến doanh số của 2 dòng xe này có phần chững lại.
Bình luận (0)