Giải pháp nào cho việc sửa chữa xe sang?

Theo thống kê từ báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), những năm gần đây, thị trường ô tô trong nước luôn tăng trưởng mạnh mẽ và đạt lượng xe bán ra trung bình luôn quanh ngưỡng 400.000 xe/năm. Bên cạnh nhóm xe phổ thông, phân khúc ô tô hạng sang cũng ngày càng bùng nổ, khi tỉ lệ người sở hữu những dòng xe như Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche… không ngừng tăng.

Đáng chú ý, chính sự "phất lên" nhanh chóng của phân khúc xe này lại đang dẫn đến một thực tế đáng lo ngại, khi những ngành dịch vụ đi kèm như sửa chữa, chăm sóc xe sang dường như chưa theo kịp bởi sự thiếu hụt nguồn nhân lực, hoặc nhân lực chưa đáp ứng tiêu chuẩn.

Thống kê cho thấy, hiện cả nước dù đã có khoảng gần 40 trường đại học và hàng trăm trường cao đẳng, trung cấp nghề "bắt tay" mở rộng đào tạo các ngành liên quan đến ô tô. Thế nhưng đa phần các trường lại đang thiên về đào tạo lý thuyết. Sinh viên phần nhiều được học qua sách vở, thực hành chỉ ở mức cơ bản, với hệ thống máy móc, trang thiết bị cũ. Trong khi là những ngành liên quan đến kỹ thuật, sửa chữa ô tô, nhất là ô tô hạng sang lại đòi hỏi rất cao về chuyên môn.

Để hỗ trợ giải quyết vấn đề trên, thời gian gần đây, nhiều chuyên gia trong lĩnh vực ô tô đã liên kết, hợp tác thành lập nhiều trung tâm đào tạo chuyên biệt, với mong muốn hỗ trợ xây dựng nguồn nhân lực chất lượng phục vụ nhu cầu sửa chữa, bảo dưỡng ô tô đang ngày càng cao; đặc biệt là nhóm ô tô hạng sang. Trong đó, Ecuboot là một điển hình.

Hiện thực hóa "giấc mơ" thành thợ sửa xe sang sau 3 tháng

Dù không có lịch sử lâu đời, tuy nhiên hiện Ecuboot lại đang được nhiều người biết đến như một địa chỉ uy tín trong lĩnh vực đào tạo kỹ thuật viên ô tô, bởi những khác biệt trong quy trình và chất lượng đào tạo.

Điểm nổi bật nhất ở trung tâm này phải kể đến cơ sở vật chất hiện đại với xưởng dịch vụ quy mô hơn 1.000 mét vuông. Cùng với đó là đầy đủ công nghệ, thiết bị chuyên dụng về chẩn đoán và tools sửa chữa cho từng dòng xe.

Đặc biệt, Ecuboot trang bị cho học viên môi trường thực hành không thể thực tế hơn nhờ bộ sưu tập mô hình xe Mercedes và BMW đa chủng loại. Kể cả những dòng xe đời mới như Mercedes-Benz sử dụng động cơ M274, W213, W205, W205 hybrid hay BMW đời F30, G22, mô hình sử dụng động cơ B48... Kèm theo đó là những phần mềm chuyên dụng cho việc kiểm tra, chẩn đoán trên các thương hiệu Mercedes-Benz hay BMW như Xentry/DAS, ISTA D, P, WIS-EPC; máy chẩn đoán đa năng C4, C6, ICOM Next…

Có thể nói, việc giảng dạy và thực hành trên mô hình có hệ thống đầy đủ như một chiếc xe hoàn chỉnh là một thách thức với cả người dạy và học; do xe sử dụng các hệ thống giao tiếp phức tạp giữa các ECU, cảm biến và cơ cấu chấp hành. Tuy nhiên, cũng nhờ vậy, học viên hiểu rõ hơn về sơ đồ khối hệ thống điều khiển, qua đó tăng cường kiến thức thực tế và tối ưu hóa quá trình học.

Chưa kể, để đảm bảo chất lượng đầu ra, Ecuboot cũng không nhận ghi danh đại trà mà giới hạn số lượng học viên cho từng khóa học. Điều này nhằm đảm bảo khả năng tiếp thu và thời lượng thực hành. Ngoài ra, trung tâm cũng tạo điều kiện thực tập tại xưởng dịch vụ Ecuboot hoặc hệ thống garage đối tác của Ecuboot để giúp học viên có thể trau dồi thêm kinh nghiệm. Nhờ đó chỉ cần khoảng 3 tháng, người học có thể nắm vững cả kiến thức lý thuyết và kỹ năng thực hành, tiết kiệm đáng kể thời gian học.