Gỡ kẹt xe trên sóng VOV

Chân dung “ông chủ” của VOV Giao thông:

Vũ Mạnh Tuấn xuất thân là “dân truyền hình”, không thỏa mãn với công việc như mong muốn từ thực lực bản thân, Tuấn chuyển qua Đài Tiếng nói Việt Nam ban đầu ở phòng Quảng cáo. Ít ai biết anh chính là người đã sinh ra kênh Xone FM vô cùng quen thuộc và “hot” với giới trẻ. Xác định đối tượng rõ ràng với từng kênh chuyên biệt, ngay từ năm 2005, Vũ Mạnh Tuấn đã nghĩ đến ý tưởng lập một kênh chuyên về giao thông trên sóng FM. Năm 2007, Tuấn đăng ký bản quyền để khẳng định tính pháp lý của VOV giao thông tại Việt Nam và mất 2 năm nữa để VOV có thể phát sóng chính thức tại Hà Nội, rồi bây giờ: TP.HCM.

Ông Trần Quang Phượng (ảnh dưới, trái)– Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP.HCM:

Tôi rất mừng vì VOV đã có một chương trình tham gia cùng TP trong việc tìm giải pháp chống ùn tắc giao thông. Qua kênh FM91mhz và 94mhz này, nhân dân TP.HCM sẽ biết được tình hình giao thông theo nhiều thời điểm để người ta có thể chọn các con đường đi đến nơi làm việc một cách tốt nhất! Tôi đánh giá cao nỗ lực của VOV đã giúp cho TP chúng tôi giải quyết các khó khăn tồn tại này.

Và về phía Sở Giao thông Vận tải, chúng tôi cam kết sẽ phối hợp với VOV để cung cấp đầy đủ các thông tin về phát triển giao thông TP, về phân luồng giao thông và các vấn đề có liên quan đến giao thông khác cho VOV. Qua đó, VOV cung cấp cho người dân trên sóng VOV giao thông và họ sẽ dễ dàng hơn khi tìm được giải pháp lưu thông cho mình.

Thực trạng giao thông ở TP.HCM:

Gồm 19 quận và 5 huyện ngoại thành, diện tích 2.095,01km2 và tính đến 0g ngày 1.4.2009 dân số của TP là 7.123.340 người (chiếm 8,30 tổng dân số cả nước), mật độ trung bình 3.401 người/km2 (nhưng tính cả số lượng người không đăng ký thì dân số của TP.HCM chừng khoảng hơn 8 triệu người).

Người đi đường có lợi gì với VOV Giao thông?

Chủ động về thời gian “ra đường”

Chủ động tìm đường không kẹt xe

Bổ sung thêm “trình độ nghe hiểu”luật giao thông và nhiều thông tin khác
Thông cảm và chia sẻ với Nhà nước về hiện trạng “trên đường”

“Tư vấn lương tâm” để thay đổi hành vi để biết cách “ra đường một cách có văn hóa”

“Ông quản lý” được gì khi có VOV Giao thông?

Kịp thời can thiệp khi có sự cố bất ngờ xảy ra

Kịp thời thay đổi, phân luồng giao thông dựa vào tình hình thực tế

Cách thức nhanh nhất để nói đến tận tai dân những thông tin “ngoài đường” như phân luồng mới, sửa chữa đường, địa điểm lô cốt đang, đã và sẽ mọc lên, tình hình ngập nước, cột điện đổ, cây gãy, hay dây điện rơi…

Và giám sát hiệu quả thông qua các camera khắp các ngả đường để người dân không phải không thấy bóng cảnh sát giao thông là đi bừa, đi ẩu!

VOV giao thông trên sóng FM ở Hà Nội và TP.HCM:

Thời lượng kênh: 20,5 giờ/ngày từ 5:30 sáng đến 2:00 sáng hôm sau (chung)

Tần số phát sóng: FM91mhz (Hà Nội) và FM91mhz + FM94mhz (TP.HCM)

Công suất máy:10kw (Hà Nội) và 20kw (TP.HCM)

Bán kính phủ sóng: 200km từ Hà Nội và 300km từ TP.HCM

Hệ thống camera quan sát giao thông: 100 chiếc (Hà Nội) và 200 chiếc (dự tính- TP.HCM)

Hệ thống màn hình hiển thị hình ảnh chuyên dụng: 12 màn hình 46 inch (Hà Nội) và 16 màn hình 46 inch (TP.HCM)

Một số điểm ùn tắc đã có camera theo dõi của VOV Giao thông:

Ngã tư Hàng Xanh

Vòng xoay An Lạc – Bình Tân

Vòng xoay An Sương