Trên công trường nắng như đổ lửa, các công nhân, kỹ sư đang hối hả thi công những hạng mục hoàn tất cuối cùng của hầm chui Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện.
Hầm chui kết nối Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất hoàn thành. Lòng hầm chui đã được thảm nhựa, kẻ vạch sơn và gắn đèn chiếu sáng
Gói thầu số 9 xây dựng hầm chui đầu tuyến Trần Quốc Hoàn là gói thầu quan trọng nhất của tuyến đường xuyên qua khu đất sân bay Tân Sơn Nhất
Các đơn vị thi công cho san lấp mặt đường sau khi thi công xong hầm kín tại khu vực này, đồng thời phần lòng hầm chui đã hoàn thiện thảm nhựa, kẻ vạch sơn và gắn đèn chiếu sáng
Các công nhân tất bật kẻ vạch sơn trên tuyến đường dẫn xuống hầm
Theo thiết kế, hầm chui dài 400m với quy mô 2 làn xe. Trong đó, đoạn hầm kín dài 42m, đoạn đường dẫn vào hầm phía công viên Hoàng Văn Thụ dài 140m, đoạn đường dẫn ra hầm phía Trung tâm Quản lý bay dài 180m
Sau khi thông xe hầm chui, các phương tiện sẽ lưu thông theo hướng từ đường Phan Thúc Duyện - Thăng Long - Cộng Hòa thay vì lưu thông trên đường Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa như trước đây. Điều này sẽ góp phần giảm áp lực giao thông khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất qua vòng xoay Lăng Cha Cả
Hiện 2 cầu tạm đã được tháo dỡ và tái lập mặt đường, tình hình giao thông qua đây khá thông thoáng
NHẬT THỊNH
Dự án xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa. Đây là công trình trọng điểm nhằm giải quyết tình trạng ùn ứ cho khu vực cửa ngõ Tân Sơn Nhất, kết nối với nhà ga T3 trong tương lai. Điểm đầu của tuyến đường bắt đầu tại vị trí giao đường Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện; điểm cuối tại vị trí giao đường C12 - đường Cộng Hòa - đường Trường Chinh; tổng chiều dài hơn 4 km, mặt cắt ngang 6 làn xe, vận tốc thiết kế 50 km/giờ.
Tiến độ thi công đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa hiện đạt hơn 60% khối lượng, dự kiến hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối năm nay.
Bình luận (0)