(TNO) Hơn một tuần thực hiện quyết định 66/2011/QĐ-UBND TP.HCM về chủ trương hạn chế phương tiện vận tải lưu thông vào nội thành nhằm phòng chống kẹt xe, doanh nghiệp vận tải đang gặp nhiều khó khăn.
Ngày 8.11, trao đổi với chúng tôi, ông Đinh Nam Dinh, Phó chủ tịch Hiệp hội vận tải hàng hóa TP.HCM cho biết, việc tăng giờ cấm, hạn chế xe tải nặng lưu thông trên một số tuyến đường đã gây nhiều khó khăn cho doanh nghiêp vận tải.
Tại các tuyến đường xe ôtô vận tải nặng chỉ được phép lưu thông từ 24 giờ ngày hôm trước đến 6 giờ sáng ngày hôm sau; các đường hành lang, các tuyến đường xe ôtô vận tải nặng được phép lưu thông từ 9 giờ đến 16 giờ hàng ngày... hàng ngàn lượt xe tải không thể ra, vào nội thành.
Theo ông Dinh, do các bãi xe tải thường được bố trí ở khu vực ngoại thành, vì thế để điều động xe vào các cảng để giao, nhận hàng phải mất rất nhiều thời gian.
Quy định chỉ cho xe tải nặng được phép lưu thông từ 24 giờ đêm hôm trước đến 6 giờ sáng hôm sau sẽ là bài toàn khó cho doanh nghiệp vận tải trong việc giao nhận hàng hóa trong khu vực nội đô thành phố.
|
|
Từ đó dẫn đến việc nếu không giao, nhận hàng xong sớm để quay đầu xe ngay trong đêm thì xe lại phải đậu lại (vì tới giờ cấm) không những gây chậm trễ trong việc giao nhận hàng hóa cho các chủ hàng mà còn làm giảm đáng kể năng suất vận chuyển của phương tiện và gia tăng chi phí cho các doanh nghiệp vận tải.
Ngoài ra, theo Hiệp hội vận tải hàng hóa thành phố, quy định thời gian theo Quyết định 66 sẽ gia tăng áp lực về nguy cơ kẹt xe trên tuyến đường dẫn lên cầu Phú Mỹ và tỉnh lộ 25B.
Theo kiến nghị của nhiều doanh nghiệp vận tải, UBND TP.HCM nên sửa lại quy định về thời gian cấm xe tải nặng lưu thông đối với các tuyến đường ra vào nội đô thành phố. Nhiều doanh nghiệp đề nghị cho phép xe chạy từ 9 giờ đến 16 giờ và từ 22 giờ đêm hôm trước đến 6 giờ sáng hôm sau.
Ngoài ra, cho phép xe tải nặng được phép lưu thông trên tuyến đường liên cảng: xa lộ Hà Nội - cầu Sài Gòn - Nguyễn Hữu Cảnh - Tôn Đức Thắng - Nguyễn Tất Thành và ngược lại trong khung từ 9 giờ đến 16 giờ hằng ngày (sau khi hầm Thủ Thiêm và cầu Thủ Thiêm I kết nối với đại lộ Đông Tây)...
Trần Duy
>> Giới cầm lái và "cuộc đua" thời gian
>> Xe quá tải vẫn qua cầu Sài Gòn
>> Cấm xe trên 5 tấn qua đường Kha Vạn Cân
Bình luận (0)