Từ chiều ngày 16 đến chiều 17.10, tại cảng Nghi Sơn đã xảy ra tình trạng ùn ứ hàng nghìn tấn hàng hóa các loại do phía Công ty CP cảng dịch vụ dầu khí tổng hợp PTSC Thanh Hóa (PTSC Thanh Hóa) - đơn vị quản lý cảng Nghi Sơn đã đóng cổng, không cho các phương tiện chở hàng vào cảng xuống tàu.
|
|
Nguyên nhân dẫn tới tình trạng trên là do bắt đầu từ 1.10, phía PTSC Thanh Hóa đưa ra mức tăng phí trung chuyển từ 33.800 đồng/tấn hàng hóa lên mức 45.000 đồng/tấn hàng hóa (chưa bao gồm VAT).
Các doanh nghiệp vận tải không chấp nhận mức tăng trên, bởi theo họ hợp đồng ký kết giữa các doanh nghiệp với PTSC Thanh Hóa về việc trung chuyển hàng qua cảng Nghi Sơn có thời hạn đến hết ngày 31.12.2012. Thêm vào đó từ đầu năm 2012 đến nay PTSC Thanh Hóa đã ba lần tăng phí mà không đưa ra được những căn cứ hợp lý.
Trước tình hình trên, chiều 17.10, ông Nguyễn Tấn Hòa, Chủ tịch HĐQT PTSC Thanh Hóa đã có cuộc làm việc với đại diện các doanh nghiệp vận tải.
Sau khi nghe các doanh nghiệp vận tải trình bày, lãnh đạo PTSC Thanh Hóa đã chấp không tăng phí vào thời điểm này, đồng thời chỉ đạo Ban quản lý cảng mở cổng, bố trí nhân lực phương tiện để bốc xếp hàng hóa đang bị ùn ứ xuống tàu.
Việc nâng mức phí sẽ được thực hiện từ đầu năm 2013 và sẽ được các bên đàm phán, ký kết cụ thể sau.
Ngọc Minh
>> Sẽ tăng phí đường bộ Bắc Thăng Long - Nội Bài
>> TP.HCM tăng phí giữ xe
>> Kiến nghị không tăng phí giữ xe hai bánh
>> Bệnh viện muốn tăng phí kịch trần
>> Tăng phí để tận thu ?
>> Hà Nội tăng phí trước bạ ô tô
>> Bất ngờ tăng phí tham quan vịnh Hạ Long
>> JICA đề xuất tăng phí đỗ xe để giảm ùn tắc
>> Tăng phí ô tô vào sân bay Tân Sơn Nhất
>> Từ 1.7, tăng phí tại các trạm cửa ngõ TP.HCM
>> TP.HCM: Kiến nghị lùi thời hạn tăng phí đường bộ
>> Vẫn tăng phí đường bộ
>> Bức xúc vì tăng phí rác chợ
>> Tăng phí vệ sinh và bảo vệ môi trường
Bình luận (0)