Hỗn loạn ga xe lửa
Đêm 31.1, ga Minh Lệ (thuộc tỉnh Quảng Bình) xảy ra cảnh hỗn loạn khi hàng trăm hành khách chen lấn để được lên tàu VQ1 (tuyến Vinh - Quy Nhơn). Khi không chen được ở cửa chính, nhiều người đã phá cả cửa lưới, đập cửa kính để lên tàu. Cán bộ trên tàu và hành khách phải gọi điện cho lực lượng cảnh sát 113 để vãn hồi trật tự.
Anh Nguyễn Văn Dũng, sinh viên Đại học Nông Lâm TP.HCM ngồi trên toa số 2 tàu VQ1, cho biết: “Không thể tưởng tượng được người lại đông như thế. Người ngồi tràn ra cả cửa sổ, đu bám cả bậc lên xuống, trong các khoang thì chật ních, ngột ngạt, dừng ở ga nào thì người ta lại ào ra đu bám”. Thay vì dự định vào Quy Nhơn thăm người thân, anh Dũng phải xuống ga Đồng Hới vì không thể chịu đựng được sự nhồi nhét. Còn anh Trương Khắc Dũng (làm việc tại Bình Dương) bức xúc: “Tôi đi từ Vinh vào Đà Nẵng nhưng không chịu nổi đành phải xuống ga Đông Hà. Mỗi toa tàu có đến 300 người, đứng ngồi chật kín không thể thở được. Càng đi vào càng đông, mỗi lần tàu dừng lại ga là người vây kín hai bên. Không hiểu sao nhà ga và nhân viên trên tàu vẫn cho khách lên, nhiều người không có vé cũng lên được, hầu như không có sự kiểm soát an ninh nào. Bắt đầu từ ga Đồng Lê (H.Tuyên Hóa, Quảng Bình) đã có nhiều người tìm cách đập phá cửa kính để lên tàu”.
Trao đổi với PV Thanh Niên, ông Phan Văn Luật, Trưởng ga Minh Lệ (H.Quảng Trạch, Quảng Bình), xác nhận: “Từ chiều 31.1 đã có khoảng 70 người tập trung đến ga để đi tàu. Thế nhưng vì quá đông khách nên khi tàu vào đến ga Hương Phố (Hà Tĩnh) thì nhân viên điều hành đã thông báo cho chúng tôi không được bán nhiều vé. Do đó ga Minh Lệ chỉ bán 30 vé. Người có vé cũng không thể lên tàu bằng cửa chính mà phải leo qua cửa sổ bởi không mở được cửa lên xuống, hành khách đã đứng chen kín tất cả các lối. Nhiều thanh niên lợi dụng tình hình đó để tìm cách lên tàu. Đến ga Đồng Hới, chúng tôi đã cho nối thêm 2 toa tàu”. Được biết, theo quy định thì ga Minh Lệ chỉ được bán 10 vé cho một chuyến tàu Quy Nhơn - Vinh và ngược lại.
Trong khi đó, các đoàn tàu hỏa từ Hải Phòng, Lào Cai, Yên Bái, Nghệ An về Hà Nội... cũng chật cứng khách. Theo quy định của ngành đường sắt, các đoàn tàu hỏa chỉ được phép bán ghế phụ không quá 15% tổng số vé nhưng theo phản ánh của khách, hầu hết các toa đều có từ 60 - 100 khách phải đứng. Đặc biệt, tuyến Vinh - Hà Nội và Yên Bái - Hà Nội, khách mua vé ghế phụ (ghế nhựa kê ở các lối đi lại trên toa tàu) nhưng không có chỗ đặt ghế nên phải ngồi bệt trên sàn tàu.
Ông Phan Huy Giang, Giám đốc Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội, đơn vị quản lý các đoàn tàu nói trên xác nhận có tình trạng hỗn loạn tại một số ga. Ông Giang cũng cho biết, tình trạng trên chỉ xảy ra đối với các đoàn tàu tuyến ngắn hay còn gọi là tàu chợ, dừng ở nhiều ga lẻ. Tại các ga này thường không có rào chắn nên nhiều người nhảy lên tàu. Cũng theo ông Giang, lượng khách trong những ngày qua đã tăng lên gấp 3 so với ngày thường. “Do năm nay nhiều cầu, đường trên quốc lộ 1A đang duy tu, sửa chữa, xe khách đi chậm nên hành khách chọn đi tàu”, ông Giang lý giải.
 |
|
Khách bị ứ đọng tại Bến xe Trà Vinh - Ảnh: T.Long |
Ngủ ngồi qua đêm chờ xe
Ghi nhận của PV Thanh Niên hôm qua 1.2 cho thấy tại nhiều bến xe xảy ra tình trạng ùn ứ khách. Tại Bến xe Cà Mau, Trưởng bến Phạm Văn Phương cho biết trong 2 ngày 31.1 và 1.2 có hàng ngàn khách ứ đọng tại bến; đoạn quốc lộ 1A chạy ngang bến bị tắc nghẽn, giao thông ngưng trệ nhiều giờ. Theo ông Phương, do lượng khách là công nhân sau khi về quê ăn Tết tập trung trở lại TP.HCM và các tỉnh miền Đông; đồng thời phà Cần Thơ bị tắc nghẽn nên xe phải nằm chờ nhiều giờ, không về bến như đúng hẹn.
Một số hành khách cho biết đã mua được vé nhưng chờ hơn một ngày vẫn chưa có xe đi. Nhiều khách ở gần Bến xe Cà Mau quay về nhà chờ đợi, còn khách ở vùng nông thôn thuộc các huyện Cái Nước, Đầm Dơi, Ngọc Hiển, Năm Căn, U Minh... chọn giải pháp ngủ ngồi tại bến chờ xe. Anh Trần Văn Tha (ngụ xã Tân Hưng, huyện Cái Nước) kể: “Anh em, con cháu hơn 20 người đi làm công nhân tại Bình Dương. Chúng tôi mua được vé nhưng đến sáng mai mới khởi hành, đành phải ngồi đây đợi, vì quay về lại tốn kém”.
Từ ngày 30.1 đến nay, giá vé từ Cà Mau đi các tỉnh tăng thêm 40%, các hãng xe cố định tại bến bán vé 170.000 - 180.000 đồng/người/lượt. Do nhu cầu đi lại tăng nên xe dù, bến cóc hình thành, "chặt chém" vô tội vạ, đẩy giá vé lên đến 300.000 đồng/người/lượt.
Tình trạng ứ đọng khách cũng xảy ra tại Bến xe khách Trà Vinh. Theo Ban quản lý bến, mỗi ngày qua có hơn 210 xe khách xuất bến với số lượng hơn 6.500 người, chủ yếu là công nhân đi làm ở TP.HCM và các tỉnh miền Đông, nhưng trong bến vẫn ứ đọng khoảng 200 - 300 khách. Nhiều khách phản ánh do không đủ xe nên họ phải trả từ 120.000 - 150.000 đồng cho một chỗ ngồi đi TP.HCM, trong khi vé xe chất lượng cao tại bến chỉ 105.000 đồng.
Tại Hà Nội, hầu hết các xe khách từ ngoại tỉnh đổ về thành phố ngày 1.2 đều chật ních khách đứng, ngồi. Nhiều nhà xe lợi dụng khách quá đông để tăng giá vé. Tuyến Hà Tĩnh, Nghệ An đi Hà Nội, giá vé ngày thường chỉ dưới 100.000 đồng nhưng khách phản ánh nhiều nhà xe thu 150.000 đồng. Tương tự, tuyến Nam Định - Hà Nội nhiều nhà xe tăng giá vé từ 40.000 đồng lên 60.000 đồng/khách; tuyến Thái Bình - Hà Nội từ 50.000 đồng lên 70.000 đồng/khách; tuyến Thanh Hóa - Hà Nội từ 65.000 đồng lên 80.000 - 90.000 đồng/khách... Giá vé tăng cao, nhưng khách vẫn phải cắn răng chịu đựng vì muốn trở lại thành phố làm việc đúng ngày...
Thái Uyên - Trương Quang Nam -
Trần Thanh Phong - T.Long
> Kẹt xe nghiêm trọng ở bến phà Cần Thơ
> Từ miền Trung vào TP.HCM: Nhiều xe nhưng vẫn căng thẳng
> Bến Tre: Kẹt xe tại bến phà Hàm Luông
> Đi lại sẽ không căng thẳng
> Tàu xe ngày Tết: Hôm nay, tuyến Bắc - Nam bắt đầu “nóng”
Bình luận (0)