Tháng 9.2022, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tổ chức đấu thầu lần 1 gói thầu 5.10 “Thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách” dự án thành phần 3 sân bay Long Thành (giai đoạn 1).
Phối cảnh nhà ga hành khách sân bay Long Thành
ACV
Tuy nhiên, chỉ có 1 liên danh dự thầu (liên danh Công ty Coteccons - Hòa Bình - Vinaconex - Central - Phục Hưng Holdings - REE - HAWEE).
ACV đã phải hủy thầu gói 5.10 và tiến hành mời thầu lần 2. Lần mở thầu này cũng phải gia hạn 2 lần, lần thứ nhất từ 28.3 - 28.4 và lần thứ hai lùi tới 12.6.
Đáng chú ý, ACV đã điều chỉnh một số yêu cầu về tiến độ, tài chính để thu hút sự quan tâm của các doanh nghiệp xây dựng trong và ngoài nước. Đáng chú ý, lần mở thầu thứ 2 này đã nhận được 3 hồ sơ thầu có sự tham gia liên kết giữa nhà thầu nước ngoài nhiều kinh nghiệm thi công sân bay và các công ty xây dựng trong nước có tên tuổi.
3 liên danh đã nộp hồ sơ dự thầu gồm: CHEC-BCEG-Vietnam Contractors, Hoa Lư và Vietur. Vậy, tiềm lực của những nhà thầu ngoại trong 3 liên danh này ra sao?
Liên danh CHEC-BCEG-Vietnam Contractors: gồm China Harbour Engineering Comopany Limited và CHEC (đại diện thị trường hải ngoại của Tập đoàn Xây dựng giao thông Trung Quốc). Theo giới thiệu, đây là những nhà thầu hàng đầu Trung Quốc, đã thi công rất nhiều dự án lớn bao gồm sân bay, cảng biển, cơ sở hạ tầng... trên toàn cầu.
CHEC thường tham gia những công trình hạ tầng được Chính phủ Trung Quốc cho vay ưu đãi. Trong đó, năm 2013, CHEC đã nhận thầu trị giá 680 triệu USD xây dựng sân bay Khartoum từ nguồn vốn hỗ trợ của Trung Quốc qua Ngân hàng Xuất nhập khẩu Trung Quốc (EIBC).
Liên danh Hoa Lư: công ty nước ngoài duy nhất trong liên danh này là Powerline Engineering Public Company Limited (PLE) - nhà thầu đến từ Thái Lan. Công ty này từng tham gia xây dựng sân bay Suvarnabhumi của Thái Lan - sân bay lớn nhất Thái Lan hiện nay.
Lĩnh vực kinh doanh chính của công ty gồm thi công hệ thống điện, điều hòa, hệ thống ống nước, vệ sinh, phòng cháy, chữa cháy… Doanh thu mảng cơ điện của PLE khoảng 4.500 - 5.000 tỉ đồng/năm.
Liên danh Vietur: đơn vị đứng đầu là IC ISTAS - được thành lập năm 1969, trực thuộc Tập đoàn IC Holding tại Thổ Nhĩ Kỳ. Theo giới thiệu, IC ISTAS nằm trong top 3 nhà thầu lớn nhất Thổ Nhĩ Kỳ, đã tham gia thi công nhiều cảng hàng không lớn trên thế giới như sân bay quốc tế St. Petersburg Pulkovo (quy mô 20 triệu hành khách năm); đầu tư sân bay Antalya theo hình thức BOT và PPP; thi công giai đoạn 1 sân bay King Khaled (thủ đô Riyadh, Saudi Arabia).
Tháng 5 vừa qua, IC ISTAS cùng liên danh Công ty Al Rashed tiếp tục được giao gói thầu thiết kế và thi công 2 nhà ga tiếp theo tại sân bay King Khaled. Báo cáo tài chính công bố năm 2022 của IC ISTAS đã ghi nhận doanh thu và lợi nhuận rất tích cực.
Liên danh Vietur còn có hiện diện một số doanh nghiệp trong nước như Ricons, Newtecons và SOL E&C và Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam - Vinaconex...
Theo ACV, vì tính chất phức tạp của gói thầu, dự kiến thời gian đánh giá năng lực liên danh các nhà thầu sẽ mất ít nhất 1 tháng rưỡi. Các đơn vị chuyên môn của ACV sẽ phối hợp với các đơn vị tư vấn để đánh giá các doanh nghiệp trong liên danh về kinh nghiệm, thiết bị máy móc, nhân sự và đặc biệt là về tiềm lực tài chính.
Dự kiến nếu thuận lợi, khoảng tháng 9, ACV có thể đàm phán và ký kết hợp đồng với liên danh trúng thầu để sớm khởi công gói thầu.
Việc chọn được nhà thầu thi công hạng mục nhà ga hành khách sân bay Long Thành sẽ là bước đi quan trọng, gỡ được nút thắt tiến độ lớn nhất của dự án là chưa tìm được nhà thầu đủ năng lực thực hiện gói thầu quan trọng nhất.
Bình luận (0)