Theo quyết định do Phó chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Công Vinh ký phê duyệt, với tổng mức đầu tư hơn 6.276 tỉ đồng, quy mô mở rộng lên tới 60 m, gấp 2 - 3 hiện trạng 19 - 27 m.
Phối cảnh quốc lộ 13 sau khi được mở rộng lên 60m
ẢNH: SXD
Trong đó, khoảng 3,5 km từ ngã tư Bình Triệu đến Bình Phước được xây đường trên cao (cầu cạn) giữa tuyến với quy mô 4 làn xe, hai bên là đường song hành, đảm bảo tổng chiều rộng khai thác 10 - 14 làn xe, tùy đoạn.
Điểm nhấn kiến trúc và kỹ thuật của dự án là công trình cầu cạn dài khoảng 3,75 km (đoạn từ cầu Bình Triệu đến nút giao Bình Phước) với quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/giờ, nhanh hơn mức 60 km/giờ của đường song hành. Nhờ tránh giao cắt, tuyến trên cao giúp xe chạy nhanh và ổn định hơn, đồng thời dự kiến là phần đường sẽ thu phí BOT sau khi dự án hoàn thành và tuyến phía dưới không thu phí.
Trên toàn tuyến có 10 nút giao. Trong đó, khu vực dưới cầu cạn Bình Lợi và Bình Phước là hai giao lộ lớn nhất sẽ được xây dựng hầm chui nhằm giảm xung đột các hướng đi. Đây đồng thời cũng là nơi giao cắt với đường sắt Bắc - Nam nên đường hầm được thiết kế ngầm qua cả hai vị trí này. Phần mặt đất vẫn giữ lại đảo tròn kết hợp sắp xếp lại cảnh quan, cây xanh, chiếu sáng.
Để bảo đảm cảnh quan đô thị và môi trường sống dọc tuyến, Quốc lộ 13 mở rộng sẽ được đầu tư đồng bộ hệ thống vỉa hè rộng 10 - 12m.
TP.HCM dự kiến hoàn thành, đưa dự án vào sử dụng cuối năm 2028.
Bình luận (0)