Không lâu sau khi trình làng thị trường Ấn Độ, phiên bản Honda CB350RS đã cập bến Việt Nam. Lô xe đầu tiên của mẫu mô tô này được một doanh nghiệp kinh doanh xe tại quận Bình Tân, TP.HCM nhập về theo đơn đặt hàng.
 |
| Honda CB350RS đã có mặt tại Việt Nam |
Theo đại diện doanh nghiệp, lô xe Honda CB350RS đầu tiên về Việt Nam hiện đang trong quá trình hoàn tất đăng kiểm trước khi giao đến tay “tín đồ” mô tô. Phiên bản này có giá bán dự tính trên 200 triệu đồng.
 |
| Honda CB350RS có thể xem là "anh em họ" của Honda CB350 H'ness. Bởi lẽ, mẫu xe mới này được phát triển dựa trên bản tiêu chuẩn của CB350 H'ness đã trình làng trước đó. |
|
|
| Đúng với tên gọi (RS là chữ viết tắt của Retro Sport), Honda CB350RS dù vẫn giữ lại kiểu dáng cổ điển truyền thống, những đã được “làm mới” mới bằng những chi tiết thiết kế bổ sung trông thể thao và cá tính. |
 |
| Khác biệt dễ nhận thấy chính là phần lốp xe với kích thước lớn hơn. Mâm xe cách điệu dạng xương cá chữ Y. Đặc biệt, bề mặt lốp thay đổi với thiết kế vân gai đa định hình hơn hẳn, giúp tăng khả năng off-road cho xe. |
 |
| Khu vực yên xe cũng có những nâng cấp khác biệt. Trong đó, ưu tiên vị trí người lái hơn với tiết diện được cơi nới, đồng thời bọc da lộn. Honda CB350RS sở hữu chiều cao yên ở mức 800 mm, tương đối cao và phù hợp hơn với những người có chiều cao trên 1,7 mét. |
 |
| Bên cạnh đó, khu vực yên xe cũng xuất hiện chi tiết khác biệt khác khi cụm đèn hậu được thiết kế nhỏ gọn hơn so với đèn trên CB350 H’Ness, đồng thời bố trí ngay phía sau yên. Khu vực dè chắn bùn sau cũng được “gọt” lại trông nhỏ gọn nhưng thể thao và bắt mắt hơn. |
 |
| Ngoài ra, ống xả trên Honda CB350RS cũng được cách tân hơn với một số chi tiết làm bằng nhựa nhám hoặc sơn màu đen mờ, thay cho kiểu thiết kế mạ crôm gần như hoàn toàn trên Honda 350CB H'ness. Tương tự, phần lốc máy cũng được sơn màu đen mờ. |
 |
| Ở khu vực đầu xe, ngoài ghi đông được làm mới, Honda CB350RS không có nhiều thay đổi đáng kể. Xe vẫn trang bị hệ thống đèn full-LED, thiết kế dạng tròn cổ điển phân tầng pha/cốt. |
 |
| Bảng đồng hồ trên CB350RS vẫn sử dụng đồng hồ dạng bán kĩ thuật số với một đồng hồ đo vận tốc dạng anolog, đi kèm một màn hình LCD nhỏ ở góc dưới hiển thị số kilomet, cấp số, thời gian... |
 |
| Nhìn một cách tổng thể, Honda CB350RS nam tính và bụi bặm hơn theo phong cách mô tô scrambler, khác nhiều so với kiểu cổ điển thuần túy, nhẹ nhàng như mẫu xe anh em Honda CB350 H’Ness. |
 |
Về vận hành, Honda CB350RS sử dụng động cơ dung tích 348,4 cc, xi-lanh đơn, sản sinh công suất cực đại 20,8 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 30 Nm tại 3.000 vòng/phút. Động cơ này đi kèm với hộp số 5 cấp. |
 |
| Những trang bị an toàn trên chiếc Honda CB350RS này có hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), chế độ ECO tiết kiệm xăng và cảm biến chân chống. |
Bình luận (0)