Khai tử để… bảo vệ môi trường
Chính thức dừng sản xuất từ đầu năm nay nhưng phải tới tháng 5 thông tin Super Dream bị khai tử mới được công bố. Tuy nhiên ở thời điểm đó Honda VN không tiết lộ nguyên nhân dẫn tới quyết định này. Trong một cuộc họp tổng kết năm mới đây, đại diện Honda VN mới cho biết lý do khai tử là do dòng xe này không đủ tiêu chuẩn khí thải Euro 3 vừa được Chính phủ áp dụng.
Honda VN cũng cho biết thêm, chỉ có duy nhất Super Dream vẫn chỉ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 2, các dòng sản phẩm khác của hãng xe Nhật đều đáp ứng tiêu chuẩn mới. Có thể coi đây là một hành động hưởng ứng quy định mới của Chính phủ đồng thời góp phần… bảo vệ môi trường của Honda.
 Những chiếc Super Dream vang bóng một thời sẽ còn là dĩ vãng |
Cần phải nói thêm gần như không có chuyện vào một ngày đẹp trời Honda VN sẽ đưa Super Dream trở lại với động cơ cải tiến đạt chuẩn Euro 3 bởi hãng xe Nhật cũng khẳng định chưa có kế hoạch này. Thậm chí một dòng xe tương tự thay thế vị trí của Super Dream cũng khó có khả năng xuất hiện. Mặc dù Honda VN không khẳng định hoàn toàn nhưng dường như cánh cửa để Super Dream trở lại với người tiêu dùng Việt đã bị khóa chặt.
Honda đã chán Super Dream?
Huyền thoại có lẽ cũng phải có điểm dừng để nó luôn là một hình ảnh đẹp khi nhớ về và Super Dream cũng vậy. Cánh én lừng lẫy một thời thay thế vị trí của những chiếc Cub trong lòng người Việt đã đến lúc nghỉ ngơi bởi dường như mọi quyết định sai lầm đều phải trả giá. Trong đó, chính thiết kế đã khiến Super Dream mất đi vị thế của chính mình.
Kể từ khi nâng cấp thiết kế và động cơ vào năm 2013, Super Dream hay còn được biết đến là Dream “Việt” mất dần vị thế trong làng xe Việt. Từ một mẫu xe có doanh số trên dưới 100.000 xe/năm, Super Dream rớt thảm hại bằng 1/10 thời phong độ.
 Honda từng thừa nhận không thay đổi thiết kế Wave Alpha vì thất bại của Super Dream |
Từ một mẫu xe bị đội giá 3 - 7 triệu đồng, xe bị bán bằng hoặc dưới giá niêm yết tại nhiều đại lý. Trong khi phiên bản trước năm 2013 đã dừng sản xuất lại bị săn lùng như hàng hiếm khiến giá xe tăng gần gấp đôi và luôn trong tình trạng có tiền cũng chưa chắc được sở hữu.
Mặc dù Honda VN phủ nhận việc khai tử liên quan tới doanh số nhưng giới phân tích đều tin rằng, nó mới là nguyên nhân chính khiến dòng xe lừng lẫy một thời bị khai tử. Bởi về cơ bản nếu còn mặn mà với “tình cũ” Honda VN hoàn toàn có thể cải tiến động cơ nhằm đáp ứng chuẩn khí thải mới hoặc sử dụng chung động cơ với những đàn em cùng phân khúc như Wave RSX hay Alpha…
Bình luận (0)