Honda tăng tốc trong cuộc đua 'xanh hóa' tại Việt Nam

Sau những bước đi "dò đường" khá thận trọng, Honda Việt Nam (HVN) dường như đã bắt đầu tăng tốc trong cuộc đua tiến vào kỷ nguyên di chuyển xanh. Bằng chứng là liên doanh Nhật Bản mới đây đồng loạt tung thêm nhiều mẫu mã xe điện và hybrid (bao gồm cả ô tô và xe máy).

Mẫu ô tô thứ 3 có phiên bản hybrid

Ở mảng ô tô, HVN vừa chính thức giới thiệu đến người dùng Việt phiên bản nâng cấp của Honda HR-V. Đáng chú ý, bên cạnh hai phiên bản sử dụng động cơ xăng truyền thống (bản L và bản G); mẫu SUV đô thị đến từ Nhật lần đầu tiên mở bán phiên bản HR-V e:HEV RS sử dụng động cơ lai xăng - điện (hybrid) tại Việt Nam.

Phiên bản này sử dụng hệ truyền động kết hợp giữa động cơ xăng dung tích 1.5 lít, sản sinh công suất 105 mã lực, kết hợp với một mô-tơ điện có công suất 129 mã lực, mô-men xoắn cực đại 253 Nm. Ngoài ra, HR-V e:HEV RS còn trang bị thêm một môtơ khác làm nhiệm vụ máy phát điện, cung cấp năng lượng cho pin và mô-tơ dẫn động.

Hệ thống này mang đến khả năng vận hành vượt trội; đồng thời giúp tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu, tạo nên trải nghiệm lái ổn định, êm ái. Theo công bố từ phía hãng, bản hybrid của HR-V chỉ tiêu hao nhiên liệu ở mức 4,4 lít/100km đường hỗn hợp., tiết kiệm hơn 30% so với động cơ đốt trong 1.5L DOHC i-VTEC truyền thống.

Bên cạnh khả vận hành, Honda HR-V mới cũng được tinh chỉnh kiểu dáng với phần cản trước thiết kế lại vuông vức, thể thao; kết hợp cụm đèn full LED vuốt ngược tinh tế hơn. Đặc biệt, hướng đến sự kết hợp giữa thẩm mỹ và hiệu năng, HR-V phiên bản e:HEV RS được trang bị bộ mâm xe 18 inch đa chấu mạnh mẽ, giúp tăng vẻ sang trọng và tối ưu khả năng bám đường khi lái.

Bên trong khoang lái, nội thất trên tất cả các phiên bản HR-V nâng cấp cũng được thiết kế chỉn chu với ghế da sang trọng. Riêng bản cao nhất bổ sung các chỉ tiết chỉ khâu màu nổi tăng tính thể thao.

Honda HR-V 2025 cũng trang bị công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến Honda SENSING trên tất cả các phiên bản. Trong đó có nhiều tính năng nổi bật, như hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS), đèn pha thích ứng tự động (AHB), kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC with LSF), hệ thống giảm thiểu chệch làn đường (RDM), hỗ trợ giữ làn đường (LKAS), hệ thống thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN).

Tại Việt Nam, phiên bản HR-V e:HEV RS mới có giá 869 triệu đồng, rẻ hơn 2 triệu đồng so với bản HR-V RS cũ dù trang bị động cơ hybrid. Trong khi, hai phiên bản HR-V G và HR-V L nâng cấp có giá lần lượt 699 triệu đồng và 750 triệu đồng.

Honda Việt Nam lần đầu bán xe máy điện

Bên cạnh ô tô, Honda Việt Nam cũng bắt đầu hành trình "xanh hóa" ở mảng xe máy khi mở bán mẫu xe máy điện đầu tiên - Honda ICON e: từ ngày 12.4.2025, với 3 phiên bản gồm cao cấp, đặc biệt và thể thao. Mức giá lần lượt 26,9 triệu đồng, 27,1 triệu đồng và 27,3 triệu đồng (đã bao gồm thuế VAT 10% nhưng không kèm pin).

Thực tế, đây không phải cái tên quá xa lạ, khi trước đó đã được liên doanh Nhật giới thiệu tại Triển lãm Ô tô & Xe máy Việt Nam 2024 và nhận được sự quan tâm của khách hàng. Mẫu xe này định vị ở phân khúc xe máy điện cỡ nhỏ; thiết kế trẻ trung, hiện đại hướng đến người dùng trẻ tuổi. Đặc biệt là nhóm học sinh trung học phổ thông từ 16 tuổi, sử dụng xe đi học và di chuyển ở quãng đường ngắn.

Honda ICON e: có khả năng vận hành ở tốc độ tối đa 48 km/giờ, di chuyển quãng đường 71 km sau mỗi lần sạc. Xe sử dụng pin Lithium-ion đạt chuẩn chống nước IP67, không chỉ đảm bảo độ bền bỉ mà còn linh hoạt với khả năng sạc trực tiếp trên xe hoặc tháo rời dễ dàng. Cùng với đó là trang bị phanh kết hợp CBS (duy nhất trong phân khúc xe máy điện dành cho học sinh).

Về tiện nghi, mẫu xe máy điện Honda nổi bật với trang bị cảm biến thao tác vặn ga trên tay lái. Mặt đồng hồ kỹ thuật số hiển thị đầy đủ thông tin như tốc độ, dung lượng pin, quãng đường… cổng sạc USB trong hộc chứa đồ, hệ thống khóa điện, khóa cổ, khóa từ… Nút mở yên và sàn xe bố trí tiện lợi, dễ thao tác. Cốp xe có dung tích 26 lít, không quá rộng nhưng vẫn chứa được nón bảo hiểm 3/4 và một số vật dụng cá nhân.

Đáng chú ý, Honda Việt Nam cũng triển khai chính sách cho thuê pin theo các gói đăng ký, đi kèm gói bảo hiểm. Khách hàng có thể sử dụng pin mà không bị giới hạn quãng đường. Mức giá thuê 350.000 đồng/tháng. Đặc biệt, liên doanh Nhật cũng tiên phong triển khai chính sách mua lại và tân trang với mẫu xe máy điện này.

Bên cạnh ICON:e, Honda Việt Nam cũng công bố chính sách cho thuê với một mẫu xe điện khác là Honda CUV:e. Mẫu xe máy điện cao cấp của Honda toàn cầu, nổi bật với thiết kế đơn giản, tinh tế cùng nhiều trang bị công nghệ như pin Honda Mobile Power Pack e: (MPP) có thể tháo rời, màn hình TFT 7 inch,  cổng sạc USB type-C…

Tuy nhiên, chương trình cho thuê với mẫu xe này bắt đầu từ tháng 7.2025 và số lượng giới hạn. Mức giá thuê 1,5 triệu đồng/tháng (đã kèm 2 pin và 2 sạc).

Như vậy, với sự xuất hiện cùng lúc của một mẫu ô tô hybrid và hai mẫu xe máy điện mới; Honda mở rộng dải sản phẩm xe xanh tại Việt Nam, với tổng cộng 5 mẫu mã, phiên bản (gồm cả ô tô và xe máy). Đây là tín hiệu cho thấy hãng xe Nhật đã bắt đầu bứt tốc trong cuộc đua "xanh hóa".