Jeep Wrangler 4 cửa lại bị lật khi thử nghiệm đánh giá an toàn

Trước đó vào năm 2019, Jeep Wrangler 4 cửa đời 2019 là mẫu xe đầu tiên bị lật trong bài thử nghiệm va chạm góc nhỏ phía trước của Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc Mỹ (IIHS). Hai năm sau, dù nhà sản xuất đã nỗ lực cải tiến, nâng cấp nhưng Jeep Wrangler vẫn chưa thể thoát khỏi kiếp “thánh lật” khi được IIHS thử nghiệm.

Jeep Wrangler vẫn chưa thể thoát khỏi kiếp “thánh lật” khi được IIHS thử nghiệm

Cụ thể, mới đây IIHS vừa công bố đoạn video về bài thử nghiệm va chạm, đánh giá độ an toàn của Jeep Wrangler 2022 phiên bản 4 cửa. Theo đó, trong bài thử nghiệm va chạm góc nhỏ phía trước, bên ghế lái… chiếc SUV này đã bị lật nhào ngay sau khi xảy ra va chạm.

Dù khung an toàn xung quanh tài xế đã làm tốt nhiệm vụ và dây đai an toàn đã kiểm soát được chuyển động của hình nộm. Tuy nhiên, Jeep Wrangler 2022 phiên bản 4 cửa chỉ được xếp loại "Trung bình" (Marginal) - mức thấp thứ hai theo thang xếp hạng của IIHS, chỉ trên mức "Kém" (Poor).

Theo IIHS việc chiếc xe bị lật nghiêng sẽ gây thêm rủi ro thương tích cho người ngồi trong xe. Thậm chí, thiết kế phần cửa và nóc xe trên Jeep Wrangler 2022 phiên bản 4 có thể tháo rời dễ khiến người ngồi trên xe bị văng ra khỏi xe khi xe va chạm và bị lật. Bên cạnh đó, kết quả bài thử nghiệm va chạm của Jeep Wrangler 2022 còn cho thấy khi xảy ra va chạm góc nhỏ, nguy cơ chân tài xế sẽ bị chấn thương là khá cao.

Sau khi Jeep Wrangler 2019 bản 4 cửa bị lật trong bài thử nghiệm của IIHS, tập đoàn Stellantis (trước đây là FCA) đã tập trung xử lý vấn đề này. Tuy nhiên, với những gì phiên bản 2022 của mẫu xe này đã thể hiện, có vẻ tình hình không được cải thiện.

Đáng chú ý, trước đó phiên bản 2018 của Jeep Wrangler thế hệ trước lại được xếp hạng "Tốt" trong bài thử nghiệm va chạm góc nhỏ. Phải đạt xếp hạng này thì một mẫu xe mới được đưa vào danh sách Top Safety Pick của IIHS.