Lễ khởi công nút giao cũng là dịp 45 năm ngày Giải phóng TP.Đà Nẵng (29.3.1975 – 29.3.2020). Tuy nhiên, thực hiện nghiêm chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ cũng như chỉ đạo của UBND TP.Đà Nẵng, buổi lễ diễn ra nhanh chóng, đảm bảo số người tham dự đúng quy định.
Công trình do ngân sách đầu tư hơn 723 tỉ đồng, với liên danh nhà thầu gồm Công ty CP Tập đoàn Cienco 4, Công ty CP Xây dựng Xuân Quang, Tổng Công ty 319 Bộ Quốc phòng, Công ty TNHH Xây dựng Thành Phát.
Nút giao gồm đường hầm dài hơn 900m từ chân cầu Trần Thị Lý đến đường Duy Tân, trục 2.9 và Duy Tân bố trí vòng xuyến, trên đường 2.9 bố trí cầu vượt để tránh giao cắt.
Đây là công trình có ý nghĩa quan trọng với giao thông TP.Đà Nẵng. Hiện nay các khu dân cư cũng như khu vực Nam Đà Nẵng ngày càng phát triển, cùng với lưu lượng phương tiện từ biển Đà Nẵng đổ về trung tâm thành phố qua cầu Trần Thị Lý khiến tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra. Đầu tư hơn 723 tỉ đồng cải tạo cụm nút được Đà Nẵng kỳ vọng sẽ giải quyết được các ùn tắc vào giờ cao điểm.
Buổi lễ diễn ra nhanh chóng, tránh tập trung đông người, lực lượng thi công vào việc ngay sau đó Ảnh: Nguyễn Tú |
Sau khi khởi công, khu vực cũng thực hiện phân luồng giao thông.
Với các tuyến đường bao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Tri Phương – Nguyễn Hữu Thọ - Xô Viết Nghệ Tĩnh – cầu Tiên Sơn – Hồ Xuân Hương – Ngũ Hành Sơn – Ngô Quyền – Võ Văn Kiệt – cầu Rồng, phương tiện di chuyển theo biển báo hiện trạng.
Trong khu vực này, cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 30 chỗ (trừ xe buýt).
Riêng khu vực đường bao thuộc Q.Ngũ Hành Sơn, Sơn Trà, chỉ cấm trong phạm vị đường đầu cầu phía Đông cầu Trần Thị Lý để hạn chế xe qua cầu vào khu vực thi công.
Đối với phạm vi phân luồng giao thông gần, khu vực hạn chế được giới hạn bởi các đường bao Trưng Nữ Vương, Phan Thành Tài, 2.9, Nguyễn Sơn Trà, Núi Thành, Duy Tân, đường dẫn lên cầu Trần Thị Lý.
Khu vực này phân luồng giao thông theo từng giai đoạn thi công nút giao.
Bình luận (0)