Lập 'tổ đặc nhiệm' xử lý chất lượng mặt đường bê tông nhựa

(TNO) Ngày 31.7, Văn phòng Bộ GTVT cho biết Bộ trưởng Đinh La Thăng vừa ký quyết định thành lập “Tổ đặc nhiệm” xử lý chất lượng mặt đường bê tông nhựa thuộc các dự án mở rộng QL1 và QL14 trên cơ sở kế thừa và nâng cao vai trò của Tổ nghiên cứu các giải pháp khắc phục hiện tượng hằn lún vệt bánh xe đối với mặt đường bê tông nhựa.

"Tổ đặc nhiệm" do Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông làm tổ trưởng; hai tổ phó gồm các ông Hoàng Hà - Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ và ông Nguyễn Xuân Khang - Viện trưởng Viện Khoa học và Công nghệ GTVT; các thành viên gồm: Hội Khoa học kỹ thuật Cầu đường Việt Nam, Hội đồng Khoa học Bộ GTVT, Cục QLXD&CLCTGT, Vụ Kết cấu Hạ tầng, Vụ Vận tải, Thanh tra Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

"Tổ đặc nhiệm" có nhiệm vụ kiểm tra, rà soát các giai đoạn liên quan đến thiết kế, thi công, nghiệm thu mặt đường bê tông nhựa; kiểm tra, kiểm soát chất lượng vật liệu đầu vào; kiểm tra, kiểm soát quy trình thi công, nghiệm thu...

Về quyền hạn của lực lượng này, Bộ GTVT cho biết: "Tổ đặc nhiệm" có quyền quyết định tạm đình chỉ thi công đối với các chủ thể vi phạm nghiêm trọng các quy định về quản lý chất lượng công trình xây dựng; xử lý các cá nhân, tập thể vi phạm các quy định về quản lý chất lượng công trình xây dựng.

Trong quá trình thực hiện, tùy theo yêu cầu thực tế, tổ trưởng “Tổ đặc nhiệm” quyết định mời thêm các cơ quan, đơn vị, các nhân có năng lực, kinh nghiệm xử lý chất lượng mặt đường BTN và khắc phục hiện tượng hằn lún vệt bánh xe cùng tham gia.

Mới đây, Bộ trưởng Đinh La Thăng cũng đã quyết định lập Tổ nghiên cứu các giải pháp khắc phục hiện tượng hằn lún vệt bánh xe đối với mặt đường bê tông nhựa.

Đình Mười

>> Cả làng hiến ruộng làm đường bê tông
>> Góp gạo làm đường bê tông
>> Xây đường bê tông cho vùng sâu
>> Bộ trưởng Đinh La Thăng phê bình cấp dưới làm trái nguyên tắc
>> Bộ trưởng Đinh La Thăng 'trảm' nhà đầu tư dự án BOT quốc lộ 14 qua Đắk Lắk