Ở thời điểm 2013, Trường Hải (THACO) bắt đầu lắp ráp những chiếc Mazda CX-5 đầu tiên tại Việt Nam và bán ra thị trường với giá xấp xỉ 1 tỉ đồng. Mazda CX-5 là dòng xe crossover được ưa chuộng tại Việt Nam nhưng sau 7 năm sử dụng cũng phải chịu mất giá khoảng nửa tỉ đồng, đã bao gồm chi phí mà chủ xe phải bỏ ra để xe có biển số và lăn bánh.
Hiện tại, khách hàng có thể mua được một chiếc Mazda CX-5 cũ đời 2013, phiên bản 2.0 số tự động 1 cầu với giá khoảng 600 triệu đồng. Một số xe có lịch sử 1 chủ sử dụng, lăn bánh ít kilomet được bán với giá cao hơn nhưng không quá 630 triệu đồng.
Với giá bán tương đương Toyota Vios mới, Mazda CX-5 2013 là lựa chọn gầm cao đáng cân nhắc |
Sau 7 năm, Mazda CX-5 vẫn là mẫu xe đáng sử dụng khi trang bị động cơ trên xe đời này vẫn là loại 2.0 Skyactiv và hộp số tự động 6 cấp vẫn được sử dụng cho đến các đời xe Mazda CX-5 hiện nay. Loại động cơ này tương đối "lành" và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với các mẫu xe cùng dung tích khác. Cụ thể, động cơ có công suất 155 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 203 Nm tại 4.000 vòng/phút.
Chiếc Mazda CX-5 đời 2013 có chiều dài 4.540 mm x chiều rộng 1.840 mm x chiều cao 1.670 mm, chiều dài cơ sở 2.700 mm, khoảng sáng gầm xe 215 mm. Nhìn chung, ngoại thất của xe Mazda CX-5 đời đầu làm hài lòng hầu hết khách hàng và không có nhược điểm gì quá lớn đáng chê trách.
Mazda CX-5 đời 2013 trang bị khá tiện nghi. Ngoài những thiết bị cơ bản như điều hòa hai vùng khí độc lập, dàn âm thanh 9 loa với đầu đọc đĩa CD tích hợp khe cắm AUX/USB và bluetooth… trên chiếc xe còn xuất hiện màn hình điều khiển cảm ứng DVD, cảm biến mưa, hệ thống điều khiển bằng giọng nói, khởi động bằng nút bấm, camera lùi, sấy gương và cửa sổ trời.
Trang bị tiện nghi trên Mazda CX-5 2013 không kém xe Hàn Quốc |
Thiết kế nội thất Mazda CX-5 đời 2013 khá đơn giản. Da và nhựa tổng hợp tối màu là vật liệu chủ đạo bên trong ca-bin. Toàn bộ ghế ngồi bọc da trang trí theo hình khối, kiểu ghế phía trước dạng thể thao ôm lưng với vị trí lái điều chỉnh điện 8 hướng. Vô lăng 3 chấu tích hợp hệ thống điều khiển đa thông tin gồm âm thanh, thoại rảnh tay bluetooth. Cụm đồng hồ hiển thị thông số vận hành dạng 3 hình ống xếp song song khá đơn giản như bảng điều khiển trung tâm.
Tuy nhiên, nhiều chủ xe đang sử dụng Mazda CX-5 đời đầu lại phàn nàn về việc điều hòa hoạt động hơi yếu khi di chuyển trong thời tiết nắng nóng, màn hình DVD cảm ứng cũng chưa được nhạy, gây bất tiện khi sử dụng.
Hàng ghế phía sau Mazda CX-5 có độ ngã lưng không linh hoạt |
Trang bị an toàn tiêu chuẩn trên Mazda CX-5 gồm 4 túi khí, phanh đĩa trên 4 bánh có chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD) và hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA), kiểm soát ổn định (DCS) và điều khiển lực kéo (TCS). Đặc biệt, xe còn được bổ sung thêm hệ thống giám sát điểm mù (BSM).
Tại thời điểm mới ra mắt lần đầu tiên tại thị trường Việt Nam vào tháng 5.2012, Mazda CX-5 được THACO phân phối dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, giá bán công bố 1,185 tỉ đồng cho bản 2.0 một cầu, và 1,265 tỉ đồng cho phiên bản 2.0 hai cầu AWD, cao hơn nhiều so với giá bán hiện tại. Đến năm 2013, Mazda CX-5 bản lắp ráp trong nước có giá bán lần lượt cho phiên bản 2.0 một cầu và AWD là 1,084 tỉ đồng và 1,134 tỉ đồng. Hiện tại, Mazda CX-5 phiên bản thấp nhất 2.0 AT một cầu có giá bán công bố 879 triệu đồng, chưa bao gồm các khuyến mãi đi kèm.
Bình luận (0)