Nhiều khách hàng đang chờ đợi Mitsubishi Outlander thế hệ mới đưa về Việt Nam, nhưng động thái mới đây của hãng xe Nhật Bản không cho thấy dấu hiệu đó. Việc bản nâng cấp xuất hiện khiến người dùng chờ đợi thêm ít nhất 1-2 năm nữa để tiếp cận thế hệ mới của Outlander.
 |
Mitsubishi Outlander 2022 tại Việt Nam chỉ là phiên bản cải tiến |
Ở phiên bản nâng cấp 2022, ngoại hình Mitsubishi Outlander không thay đổi nhiều nhưng tập trung vào các tiểu tiết. Cụ thể, xe không còn các đường viền bằng nhựa, tất cả đều được sơn đồng màu thân xe. Phía trước sang trọng hơn với phần đèn sương mù bổ sung đường viền mạ crôm.
Nhìn chung, ngoại thất giống hệt phiên bản xăng lai điện (PHEV) tại thị trường nước ngoài, ngoại trừ việc không có logo "EV" ở bên hông. Cản trước bổ sung 4 cảm biến. Bên hông, điểm khác biệt dễ nhận thấy bao gồm bộ mâm đa chấu mới. Cản trước, nẹp hông và cản sau sơn đồng màu thân xe.
 |
Ngoại hình Mitsubishi Outlander 2022 chỉ được nâng cấp nhẹ so với phiên bản cũ |
Bên trong nội thất, Outlander 2022 cũng không có nhiều khác biệt ngoài chi tiết táp-pi cửa thêu họa tiết quả trám và màn hình giải trí kích thước lớn hơn, nhiều khả năng là loại 8 inch giống mẫu xe đàn anh Pajero Sport. Cụm vô lăng 3 chấu vẫn giữ thiết kế cũ.
Do phiên bản 2.4 Premium đã bị khai tử, Mitsubishi Outlander 2022 tại Việt Nam chỉ còn duy nhất tùy chọn động cơ 2.0 Mivec có công suất 145 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 196 Nm tại 4.200 vòng/phút. Hộp số tự động vô cấp CVT.
Dãy phím bấm đặt bên phải khu vực vô-lăng xuất hiện nút bấm bật/tắt hệ thống cảnh báo chệch làn. Phím bấm của hệ dẫn động bốn bánh đặt tại bệ trung tâm được thêm ký hiệu "S-AWC" (Super-All Wheel Control). Đây là hệ thống dẫn động bốn bánh của Mitsubishi phát triển với 4 chế độ bao gồm AWC Eco (cầu trước), Normal (dẫn động bốn bánh thông thường), Snow (dẫn động bốn bánh trên đường tuyết) và Lock (dẫn động bốn bánh và khóa vi sai).
 |
Khoang nội thất bổ sung tiện nghi và các tính năng an toàn |
Mitsubishi Outlander 2.0 CVT và 2.0 Premium đang phân phối trên thị trường Việt Nam với giá lần lượt 825 triệu và 950 triệu đồng, doanh số của dòng xe này không cao, chịu áp lực cạnh tranh lớn đến từ Honda CR-V, Mazda CX-5 và Hyundai Tucson.
Bình luận (0)