Định vị trong phân khúc Adventure, mẫu mô tô phân khúc lớn CF 800MT Touring duy trì sự ưu ái cho người lái với chiều cao yên xe thấp 825 mm và tư thế điều khiển mang đến sự thuận tiện. Trong khi đó, khoảng sáng gầm xe đạt 190 mm, khá cao cho nhu cầu di chuyển trên địa hình.
CF 800MT Touring định vị trong phân khúc xe Adventure
CF 800MT Touring trang bị các tính năng hiện đại như như bướm ga điện tử và nhiều chế độ lái, ly hợp chống trượt. Xe có sẵn màn hình TFT 7 inch có kết nối Bluetooth, kiểm soát hành trình, thanh chống va chạm, đèn sương mù và có thể điều chỉnh.
Màn hình thông tin trên CF 800MT Touring không đơn thuần là màn hình hiển thị tốc độ, mà nó còn giống như chiếc máy tính mini, giao diện hiển thị đa màu sắc và khá sắc nét, đẹp mắt. Xe còn được trang bị hệ thống ghế có tính năng sưởi và tay nắm sưởi, thuận tiện khi di chuyển trong thời tiết lạnh.
Chiếc CF 800MT Touring phù hợp với nhu cầu di chuyển đường dài
Xe dùng hệ thống treo KYB, gồm phuộc hành trình ngược ở phía trước kèm phanh đôi. Ngoài ra, còn có một số tính năng an toàn hiện đại đi kèm gồm hệ thống phanh ABS có cảm biến góc nghiêng, được phát triển bởi công ty con của Brembo, hệ thống kiểm soát lực kéo được phát triển bởi Bosch, giám sát áp suất lốp.
CF 800MT Touring trang bị động cơ tương đối lớn, loại xi-lanh đôi, DOHC, 8 van, có dung tích lên đến 799 cc đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5, công suất tối đa lên đến 95 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 77 Nm tại 7.500 vòng/phút. Khối động cơ này được CFMoto kết hợp hệ thống làm mát bằng dung dịch.
Cụm đồng hồ cỡ lớn trên CF 800MT Touring
Xét về dung tích động cơ và kích thước xe, CF 800MT Touring tương đồng với Yamaha Tenere và Honda African Twin nhưng giá bán thấp hơn đáng kể. Xe được Motorrock phân phối với giá 255 triệu đồng tại Việt Nam.
Bình luận (0)