Sau khi lên kế hoạch sản xuất mô tô chạy bằng... nước lã, thương hiệu mô tô Trung Quốc – Benda tiếp tục “tăng lực” vào phân khúc Cruiser khi vừa trình làng mẫu Benda LFC700.
Đây là dòng xe thương mại được Benda phát triển dựa trên nền tảng bản concept (xe ý tưởng) Benda LF-01 từng công bố vào năm ngoái và đã nhận được nhiều phản hồi tích cực từ phía khách hàng.
Benda LFC700 có hai phiên bản gồm Standard và Hi-Power |
Khác với các hãng mô tô xe máy Trung Quốc khác thường có “thói quen” sao chép” ý tưởng, thiết của các mẫu mã có tên tuổi trên thị trường, Benda tạo ra một chiếc Cruiser hoàn toàn mới, mang ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của thương hiệu này.
Mang phong cách của dòng Cruiser, Benda LFC700 sở hữu thiết kế bệ vệ, hầm hố với bình nhiên liệu lớn, chứa tới 20 lít, yên xe liền khối, bố trí khá thấp cùng với bánh sau kích thước lớn. Benda LFC700 được hãng xe Trung Quốc trang bị màn hình kỹ thuật số TFT tích hợp GPS định vị, hệ thống đèn full LED và phanh đĩa kép tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Benda LFC700 sử dụng động cơ 4 thì, 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 680cc tích hợp hệ thông phun xăng điện tử |
Tại Trung Quốc, Benda LFC700 có hai phiên bản gồm Standard và Hi-Power cùng sử dụng động cơ 4 thì, 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 680cc tích hợp hệ thông phun xăng điện tử cho công suất 97 mã lực tại vòng tua máy 12.000 vòng/phút. Động cơ này kết hợp hộp số 6 cấp giúp xe đạt tốc độ tối đa 170km/giờ với bản Standard và 195 km/giờ với bản Hi-Power.
Đặc biệt mẫu xe này còn được trang bị hệ thống ga điện tử Ride-by-Wire kết hợp các chế độ lái khác nhau, kiểm soát hành trình Cruiser Control, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và bộ ly hợp Asisst Slipper Clutch.
Hiện tại, Benda LFC700 mới chỉ mở bán tại Trung Quốc với mức giá 5.995 USD, tương đương 137,8 triệu đồng đối với bản Standard, trong khi bản Hi-Power có giá lên đến 7.088 USD, tương đương 163 triệu đồng. Mẫu mô tô Trung Quốc này sẽ cạnh tranh cùng các đối thủ như Kawasaki Vulcan... trong phân khúc Cruiser 700 phân khối.
Bình luận (0)