Ngày đầu cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận cho xe chạy: Tài xế rối vì biển báo

Biển chỉ đường gây khó hiểu

Triển khai kế hoạch của UBND tỉnh Tiền Giang, vào lúc 0 giờ ngày 25.1 (tức 23 tháng Chạp), các tài xế có thể chạy xe vào tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.

Không ít tài xế di chuyển từ TP.HCM về Mỹ Tho, Trà Vinh, Bến Tre nhưng phải chạy thêm hơn 100 km trên tuyến dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận mới vào được Trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa tiếp tục di chuyển theo lộ trình do "biển chỉ đường" khó hiểu tại nút giao Thân Cửu Nghĩa

BẮC BÌNH

Kế hoạch phục vụ người dân về quê dịp Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022 của UBND tỉnh Tiền Giang cho phép các tài xế xe ô tô chạy từ hôm nay đến hết ngày 10.2 (tức mùng 10 Tết Nhâm Dần). Sau đó, toàn tuyến dự án cao tốc này sẽ đóng lại để tiếp tục thi công các hạng mục còn lại và các bên có liên quan thực hiện thủ tục pháp lý, nghiệm thu công trình… để định thời gian chính thức đưa dự án này vào hoạt động có thu phí.

Phương tiện ùn ứ trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận

Bắc bình

Theo ghi nhận của PV Báo Thanh Niên, trong sáng 25.1, tại khu vực giao giữa cao tốc TP.HCM - Trung Lương, liên tục xảy ra tình trạng ùn ứ phương tiện, mặc dù lực lượng chức năng luôn có mặt tại nơi này. Nhiều tài xế phản ánh biển báo tại điểm giao cao tốc TP.HCM - Trung Lương và Trung Lương - Mỹ Thuận rất khó hiểu khiến nhiều tài xế lúng túng trong lộ trình di chuyển của mình.

Nhiều tài xế gặp không ít khó khăn tại lối ra theo hướng từ Cái Bè di chuyển lên.

BẮC BÌNH

Theo đó, ngành giao thông tỉnh Tiền Giang đã đóng lại phần đường nối trực tiếp từ cao tốc TP.HCM - Trung Lương hướng về Trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa và cánh tài xế chỉ có thể di chuyển vào cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Trong đó, biển báo tại nút giao này ghi “đi Mỹ Tho - Tân Phước” rẽ phải, đi cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận thì chạy thẳng. Trong khi đó, trên toàn tuyến của cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận chỉ có điểm vào tại nút giao Thân Cửu Nghĩa và ra tại nút giao QL30 (xã An Thái Trung, H.Cái Bè), các điểm ra khác trên toàn tuyến cao tốc này đang đóng chặt.

CSGT Tiền Giang liên tục điều tiết giao thông theo chiều Thân Cửu Nghĩa về Cái Bè

bắc bình

“Bảng chỉ đường rất khó hiểu và không khả thi vì vào rồi có ra được H.Tân Phước như biển báo đâu? Mặt khác, các tài xế như chúng tôi buộc phải chọn làn rẽ ngay khi nhập vào tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận nhưng tuyến đường này rất mới mẻ và là ngày đầu tiên chạy. Vì vậy, nhiều tài xế muốn di chuyển về QL1 thông qua ngã tư Lương Phú, ngã Tư Đồng Tâm để đi Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng hoặc đi gần như Mỹ Tho, Gò Công, Châu Thành (Tiền Giang)… nhưng đã qua khỏi điểm ra để lên cầu vượt về hướng Trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa thì buộc phải di chuyển đến tận nút giao QL30 ở H.Cái Bè mới rời khỏi tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được. Có rất nhiều tài xế muốn về tỉnh Bến Tre, Trà Vinh, các huyện hướng Đông tỉnh Tiền Giang đã bị ‘huốt” tại đầu tuyến cao tốc mới rồi thì phải mất hơn 100 km mới quay lại được khu vực TP.Mỹ Tho được”, tài xế Lê Văn Thơm (ngụ tỉnh Bến Tre) cho biết. Anh Thơm cũng bị “chạy thử” trên cao tốc mới hơn 100 km mới quay lại khu vực Thân Cửu Nghĩa để về Bến Tre.

Cần phải thay khẩn cấp bảng chỉ đường gây khó hiểu

Khu vực trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa có ít phương tiện di chuyển trong sáng ngày 25.1

BẮC BÌNH

Trưa 25.1, trao đổi với PV Thanh Niên, thượng tá Nguyễn Văn Dũng, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Tiền Giang, cho biết những thắc mắc, phản ánh của cánh tài xế là đúng. Biển báo tại điểm giao 2 tuyến cao tốc ở nút giao Thân Cửu Nghĩa đã khiến cho tình trạng ùn ứ phương tiện liên tục từ 0 giờ sáng nay.

“Tôi đã phải gần như thức trắng đêm tại nút giao Thân Cửu Nghĩa vì tình trạng ùn ứ phương tiện và phản ánh của các tài xế trong đêm qua. Từ thực tế đó, trong cuộc họp liên ngành sáng nay, tôi đã kiến nghị với Sở GTVT Tiền Giang, đơn vị quản lý dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận cần phải thay khẩn cấp bảng chỉ đường gây khó hiểu đang tồn tại”, thượng tá Dũng nói.

Theo thượng tá Dũng, bảng chỉ đường mới cần phải ghi rõ là “rẽ phải” để về TP.Mỹ Tho, QL1, Trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa để tài xế dễ quan sát từ xa, vì xe di chuyển trên đường cao tốc luôn có tốc độ nhanh.

Trong khi chờ bảng chỉ đường mới, thượng tá Dũng khuyến cáo các tài xế cần xác định rằng "chạy thẳng" nếu muốn di chuyển trên tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Muốn vào Mỹ Tho, QL1, Ngã tư Lương Phú, Đồng Tâm... thì rẽ phải ngay khi rẽ vào tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.

Sáng 25.1, khu vực cầu Rạch Miễu đã bắt đầu đông phương tiện di chuyển qua đây. Vài ngày qua, khu vực này luôn ùn ứ phương tiện rất nhiều vào thời điểm từ đầu giờ chiều đến tận khuya.

BẮC BÌNH

Theo ghi nhận của PV Báo Thanh Niên, nhiều tài xế di chuyển từ tỉnh Tiền Giang đã thất vọng vì họ không thể di chuyển lên tuyến dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận để chạy thử. Bởi, tuyến cao tốc này hiện không có đường dẫn vào tại nút giao Thân Cửu Nghĩa, nghĩa là các tài xế ở Tiền Giang muốn vào tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận phải di chuyển lên TP.Tân An để vào cao tốc TP.HCM - Trung Lương, hoặc di chuyển đến nút giao QL30 (nối giữa 2 tỉnh Tiền Giang và Đồng Tháp) mới vào được tuyến cao tốc này.

Cũng trong sáng 25.1, mật độ giao thông vẫn khá cao trên tuyến QL1, QL60, đặc biệt là khu vực BOT cầu Rạch Miễu (nối 2 tỉnh Tiền Giang và Bến Tre). Tình trạng kẹt xe vẫn diễn ra rất nghiêm trọng tại bến phà Đình Khao (QL57 nối tỉnh Bến Tre với Vĩnh Long) vì phương tiện đông mà khả năng vận chuyển của các tuyến phà rất hạn chế.