Chiếc Beechcraft King Air 350, số seri FL-417 do Hãng RaytheonAircraft (Mỹ) sản xuất có 12 chỗ ngồi, trang bị động cơ Pratt & Whitney PT 6-60 A, nhiều tiện nghi hiện đại phục vụ thương gia hiện đã xuất phát từ sân bay Mena (Mỹ) và sẽ về đến sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) vào ngày 14.5.
Trao đổi với Thanh Niên qua điện thoại, ông Đoàn Nguyên Đức (đang ở Mỹ) cho biết giá chiếc máy bay này khoảng 7 triệu USD, tương đương 113 tỉ đồng, được mua bằng tiền riêng của ông nhưng sẽ được sử dụng chủ yếu phục vụ cho công việc kinh doanh của công ty. Khoản tiền mua máy bay là "không lớn" đối với ông Đức nếu biết rằng hiện cá nhân ông đang sở hữu khoảng 60% vốn điều lệ công ty (1.199 tỉ đồng).
Trao đổi với Thanh Niên chiều 9.5, một đại diện Cục Hàng không dân dụng Việt Nam cho biết, theo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2006, máy bay đăng ký mang quốc tịch Việt Nam phải có đủ các điều kiện: Chưa có quốc tịch của bất kỳ quốc gia nào hoặc đã xóa quốc tịch nước ngoài; có giấy tờ hợp pháp chứng minh về sở hữu máy bay; phù hợp tiêu chuẩn kỹ thuật do cơ quan nhà nước có thẩm quyền quy định hoặc công nhận; máy bay thuộc sở hữu của tổ chức, cá nhân Việt Nam và do tổ chức, cá nhân Việt Nam khai thác phải đăng ký mang quốc tịch Việt Nam. Bộ Giao thông vận tải (GTVT) là nơi cấp giấy chứng nhận đăng ký quốc tịch máy bay. Bên cạnh đó, máy bay chỉ được phép khai thác trong vùng trời Việt Nam khi có giấy chứng nhận đủ điều kiện bay còn hiệu lực do Bộ GTVT cấp hoặc công nhận. Người khai thác máy bay là tổ chức được khai thác máy bay vì mục đích thương mại khi được Bộ GTVT cấp hoặc công nhận giấy chứng nhận người khai thác máy bay. Người khai thác máy bay là cá nhân không được phép khai thác máy bay vì mục đích thương mại.
Một đại diện Phòng nghiệp vụ Cục Hải quan TP.HCM cho biết hiện thuế suất nhập khẩu máy bay là 0%. Về thuế giá trị giá tăng, máy bay loại trong nước chưa sản xuất được không thuộc diện chịu thuế giá trị giá tăng.
N.Sơn - T.Hùng
Bình luận (0)