Dù bị xem là "nhái" phong cách thiết kế của xe siêu sang Anh quốc Rolls-Royce Cullinan, nhưng Hongqi e-HS9 vẫn được nhiều người đánh giá cao ở công nghệ khi sử dụng động cơ thuần điện, trong khi đó Rolls-Royce Cullinan vẫn chạy bằng động cơ đốt trong truyền thống. Xét về xu hướng tương lai, Hongqi e-HS9 có hướng đi riêng so với các hãng xe sang hiện nay.
 |
Kích thước Hongqi e-HS9 to lớn tương đương BMW X7, nhưng dùng động cơ điện |
Hướng đến khách hàng mục tiêu giới quý tộc Trung Hoa, chiếc Hongqi E-HS9 có kích thước to lớn tương đương xe SUV full-size như Ford Explorer, Volkswagen Teramont, BMW X7, Mercedes-Benz GLS. Chiếc SUV chạy bằng điện này có chiều dài 5.209 mm, rộng 2.010 mm, cao 1.731 mm và chiều dài trục cơ sở 3.110 mm. Đồng thời, mẫu xe này sẽ có thân vỏ hai tông màu, bố cục ghế ngồi 4/6/7 và la-zăng cỡ 21 hoặc 22 inch tùy phiên bản.
| Chật vật tìm đất sống, xe Trung Quốc vẫn quyết thâm nhập thị trường Việt Nam |
ĐÌNH TUYÊN |
Do đây là xe chạy bằng điện nên Hongqi E-HS9 sử dụng lưới tản nhiệt khép kín, kiểu thác nước chảy và logo cờ đỏ ngay trung tâm. Hai đèn pha của xe mang dáng vẻ mỏng sắc, trong khi phía dưới là dải đèn chạy ban ngày nằm dọc. Thiết kế của chiếc SUV siêu sang này gây ấn tượng với vóc dáng sang trọng, sử dụng nhiều bề mặt cong, các đường nét tỏ ra rất hài hòa. Xe cũng có trang bị ngoại hình đặc trưng của Hongqi như chi tiết trang trí màu đỏ ở cánh cửa phía trước, với chi tiết mạ crôm trên cột C và cột D cùng la-zăng có chấu như đang khép lại.
 |
Hongqi e-HS9 có chiều dài trên 5 m, là chiếc SUV thuộc phân khúc to lớn nhất |
Khoang nội thất hướng đến phong cách xe sang với nhiều chất liệu cao cấp như da thật, gỗ, kim loại. Xe tích hợp một màn hình LCD lớn với nhiệm vụ hiển thị các công năng điều khiển ví như điều hòa. Nhìn lên phía trên, ta thấy mặt táp lô của xe trông như một màn hình kéo dài toàn bộ chiều ngang. Hongqi E-HS9 sử dụng 2 mô-tơ điện ở cầu trước và cầu sau, cho công suất và mô-men xoắn lần lượt 218 mã lực và 350 Nm; 332 mã lực và 450 Nm. Tổng công suất 550 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm. Xe có thời gian tăng tốc 0-100 km/giờ trong 4,8 giây. Pin 99 kWh, cho phép xe di chuyển tối đa 510 km sau mỗi lần sạc đầy. Hongqi E-HS9 có tới 7 chế độ lái.
 |
Khoang lái Hongqi E-HS9 sử dụng nhiều tông màu lạ, vật liệu cao cấp |
Hệ thống hỗ trợ lái cấp độ 3 với các tính năng nổi bật như camera 360 độ, cảnh báo va chạm phía trước, hỗ trợ giảm thiểu va chạm phía trước, giám sát điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, nhắc nhở giới hạn tốc độ, ga tự động thông minh, đèn pha thích ứng, giám sát tình trạng tài xế, cảnh báo va chạm phía sau, nhận diện biển báo, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ lái xe tắc đường, hỗ trợ lái xe tốc độ cao và hỗ trợ đỗ xe.
Tại thị trường Việt Nam, xe có 4 phiên bản gồm E-HS9 Excutive 7 chỗ, E-HS9 Deluxe 7 chỗ, E-HS9 Premium 6 chỗ và E-HS9 Flagship 4 chỗ đi kèm giá bán lần lượt 2,768 tỉ đồng, 2,968 tỉ đồng, 3,339 tỉ đồng và 3,688 tỉ đồng. Chiếc Hongqi E-HS9 duy nhất đưa về Việt Nam tính đến thời điểm này thuộc phiên bản E-HS9 Flagship 4 chỗ có giá 3,688 tỉ đồng.
 |
Bán tại Việt Nam nhưng Hongqi e-HS9 hiển thị ngôn ngữ Trung Quốc trên các hình ảnh đăng tải trên phương tiện truyền thông, chưa rõ liệu có chuyển sang tiếng Anh được hay không. |
Với giá bán trên, thật khó để khách hàng bỏ qua các lựa chọn đẳng cấp, sang trọng và "uy tín" hơn, cũng như có hệ thống đại lý chính hãng chuyên nghiệp như Mercedes-Benz GLE, Lexus RX 350, Audi Q7 hay BMW X5. Hongqi e-HS9 chỉ dành cho người thích xe "độc, lạ", chạy động cơ điện, không dành cho số đông.
Hongqi e-HS9 nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam thông qua một doanh nghiệp chuyên kinh doanh xe Trung Quốc tại Hải Phòng, nghĩa là chiếc xe sẽ phải sử dụng chung trung tâm bảo hành, bảo dưỡng vốn khiêm tốn của đơn vị này với các mẫu xe bình dân như BEIJING X7, BAIC X55, Zotye Z8...
 |
Mua Hongqi E-HS9 với giá ngang xe sang nhưng dịch vụ nhận lại sau bán hàng của Hongqi tại Việt Nam chưa xứng tầm |
Sở hữu nhiều công nghệ nhưng với khách hàng Việt Nam, Hongqi e-HS9 vẫn là một chiếc xe Trung Quốc với sự dè dặt về thương hiệu, xuất xứ. Chưa kể, d đây là xe điện nên sẽ bị hạn chế rất nhiều về khả năng di chuyển do hệ thống trạm sạc của hãng này hay các trạm sạc công cộng chưa được triển khai tại Việt Nam. Do đó, những người muốn sử dụng và trải nghiệm xe điện hiện tại sẽ có thể nghĩ đến các mẫu xe điện của VinFast chuẩn bị bàn giao trong thời gian tới.
Bình luận (0)