Theo giải trình của ông Ralph Ludwig - Tổng giám đốc Công ty TNHH Schindler Việt Nam, biên bản vụ việc vào ngày 5.6 ghi nhận một loạt sự cố về điện do thay đổi điện áp hoặc thiếu điện của nguồn điện chính.
Vì vậy buồng thang PL2 đang đưa 20 người lên ngọn Thủy Sơn đã dừng lại theo thiết kế của hệ thống nhằm đảm bảo an toàn cho du khách. Tuy nhiên, khi cabin bị treo lơ lửng ở độ cao hơn 10 mét, việc giải thoát đã không được thực hiện đúng hướng dẫn.
Lẽ ra nhân viên Ban quản lý Khu du lịch thắng cảnh Ngũ Hành Sơn phải sử dụng cây thang PL1 bên cạnh đang hoạt động bình thường để di chuyển nhanh nhất lên đỉnh ngọn Thủy Sơn vận hành hệ thống phụ, thì nhân viên kỹ thuật đã mất hơn 10 phút chạy bộ lên núi, hạ buồng thang PL2 lại vị trí xuất phát, sau đó mất 10 phút chạy bộ xuống để dùng chìa khóa mở cửa cabin.
 Thang máy Ngũ Hành Sơn bị sự cố do nguồn điện - Ảnh: Nguyễn Tú
|
Trong khi đó, hệ thống quạt thông gió hoạt động bình thường nhưng buồng thang bằng kính, dừng thang hơn 20 phút trong điều kiện thời tiết nắng nóng có thể gây nên oi bức cộng hưởng bên trong thang, khiến trẻ em choáng ngất.
Ban quản lý các dự án xây dựng TP Đà Nẵng, đơn vị quản lý dự án thang máy tại ngọn Thủy Sơn, cho biết dựa trên các đề nghị của Schindler, đơn vị sẽ xem xét lắp thang cố định và đưa vào sử dụng sảnh thang máy chung từ tầng 1 đến tầng 3 để nhân viên nhanh chóng tiếp cận sự cố, lập rào chắn bảo vệ khu vực thang máy, thêm hệ thống điều hòa nhiệt độ… Đồng thời, các bên liên quan sẽ tổ chức buổi huấn luyện phương pháp giải cứu, mở lớp đào tạo, hướng dẫn vận hành và xử lý cứu hộ thang máy.
Phía Schindler cũng đề nghị tách nguồn điện lưới độc lập cho Khu du lịch thắng cảnh Ngũ Hành Sơn để đảm bảo nguồn điện ổn định, tránh hiện tượng sụt áp đột ngột. Hiện nay, hệ thống điện đang phải chia sẻ nguồn điện với các thiết bị công suất cao khác.
Ông Lê Quang Tươi - Trưởng ban quản lý Khu du lịch thắng cảnh Ngũ Hành Sơn - cho biết sau khi thực hiện các biện pháp khắc phục theo đề nghị của phía Schindler, Ban quản lý các dự án xây dựng TP Đà Nẵng phải cam kết xác suất sự cố cho phép, vận hành thử nghiệm trong 1 tháng mới đưa thang máy trở lại đón khách.
Bình luận (0)