(TNO) Theo quy định của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), chính phủ của vùng lãnh thổ nơi máy bay rơi có thẩm quyền đối với các mảnh vỡ và lãnh đạo cuộc điều tra.
Trong trường hợp này, nếu máy bay được xác định rơi trong vùng biển Việt Nam, thẩm quyền điều tra là của Việt Nam.
Nhưng nếu chiếc máy bay rơi trên vùng biển quốc tế, chính phủ Malaysia sẽ có quyền chỉ huy điều tra và Mỹ sẽ có thể can thiệp vì đây là máy bay do Mỹ sản xuất, theo Reuters.
Quốc gia chỉ huy điều tra có thể yêu cầu Mỹ hoặc một nước khác có năng lực điều tra trợ giúp. Nhưng việc công bố thông tin và các mảnh vỡ được tìm thấy vẫn sẽ thuộc quyền của quốc gia chỉ huy.
Tờ Los Angeles Times (Mỹ) hôm 8.3 cho biết FBI hiện đã triển khai nhân viên và chuyên gia đến Malaysia để hỗ trợ việc điều tra.
Ngoài ra, cũng trong ngày 8.3, Ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) cũng đã gửi một nhóm chuyên viên kỹ thuật đến châu Á để giúp điều tra vụ việc.
“Một khi địa điểm của chiếc máy bay được xác định, thì sẽ căn cứ theo quy định Tổ chức Hàng không Dân sự Quốc tế để quyết định xem nước nào chủ trì cuộc điều tra”, theo thông báo của NTSB.
Hoàng Uy
>> Máy bay Malaysia mất tích: Vệt dầu loang ngày càng lớn và bất thường
>> Máy bay Malaysia mất tích: Mất liên lạc sau khi cất cánh chỉ 50 phút
>> Có 16 máy bay và 35 tàu tham gia tìm kiếm máy bay Malaysia mất tích
>> Tìm kiếm máy bay Malaysia mất tích: Đang ăn cơm…. bay liền để ứng cứu
Bình luận (0)