Tối ngày 13.1, theo nguồn của PV Thanh Niên, chiếc sà lan Đức Thịnh 1 mang số hiệu CM 23922 trước khi vận chuyển cát về neo đậu tại gần cầu Cái Trăng (xã Hàng Vịnh, H.Năm Căn, Cà Mau) đã bị lập biên bản xử lý vì chở quá vạch dấu mớn nước an toàn.
Theo đó, chiếc sà lan trên đã bị lực lượng Cảnh giao thông đường thủy tỉnh An Giang lập biên bản xử lý vì chở quá tải.
Cũng theo nguồn tin này, ngoài vấn đề tải trọng, trong quá trình xử lý sự cố sập cầu Cái Trăng, cơ quan chức năng sẽ xác minh, làm rõ một số vấn đề như: sà lan trọng tải lớn có được quyền lưu thông trên tuyến đường thủy qua cầu Cái Trăng? việc neo đậu sà lan có đúng quy định hay không?...
Theo lời anh Lý Quốc Triệu, người làm công trên sà lan Đức Thịnh 1, thì ngày 10.1, sà lan Đức Thịnh 1 lấy cát ở tỉnh An Giang rồi chạy thẳng về neo đậu ở gần cầu Cái Trăng.
Như Thanh Niên thông tin, 7 giờ 40 phút ngày 13.1 sà lan Đức Thịnh 1, đang neo đậu cách cầu Cái Trăng khoảng 200 m thì bất ngờ bị đứt dây neo, trôi theo dòng nước đang chảy xiết, va chạm vào chân cầu. Cú va chạm làm 2 nhịp cầu sập, đè lên sà lan.
Vụ tai nạn khiến 5 người bị thương. Trong đó có hai cháu bé bị thương nặng chuyển lên Bệnh viện Chợ Rẫy, TP.HCM.
Sà lan trên do ông Nguyễn Hà Anh Kiệt (ngụ P.8, TP.Cà Mau) làm chủ. Thuyền trưởng điều khiển sà lan là ông Hà Trung Tính (ngụ P.6, TP.Cà Mau).
Bình luận (0)