Theo đó, Bộ GTVT chọn phương án đầu tư thêm 1 trạm thu phí mới trên tuyến tránh Cai Lậy để thu phí hoàn vốn cho dự án. Về phương án tài chính của dự án, Bộ GTVT cho biết trước mắt triển khai thu phí và theo dõi doanh thu từng năm để có cơ sở đề nghị cấp có thẩm quyền điều chỉnh cho phù hợp, đảm bảo phương án tài chính của dự án.
Đồng thời, giao Vụ Đối tác công tư (PPP) tham mưu Bộ GTVT có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phương án thu phí đối với dự án BOT Cai Lậy, triển khai phương án tổ chức thu phí đối với dự án.
Phương án này của Bộ GTVT cũng trùng với phương án được UBND tỉnh Tiền Giang kiến nghị lựa chọn vào tháng 8.2019, gồm thêm 1 trạm trên tuyến tránh, thu cả 2 trạm trên tuyến tránh và QL1 hiện hữu để hoàn vốn đầu tư dự án.
Dự án đầu tư xây dựng QL1 qua TX.Cai Lậy có chiều dài 38,5 km, tổng mức đầu tư ban đầu hơn 1.398 tỉ đồng, gồm 2 hợp phần: cải tạo, tăng cường mặt đường QL1 dài 26,4 km và xây dựng tuyến tránh TX.Cai Lậy dài 12,1 km cùng 7 cầu trên tuyến. Dự án này đang phải dừng thu phí từ tháng 12.2017 do chưa tìm được hướng xử lý.
Bình luận (0)