Phương án 3 cầu dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực kết hợp trụ tháp kiểu cổ điển mang phong cách Đông Dương Ban QLDA |
Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP cho biết với phương án 3 được 13/15 thành viên Hội đồng lựa chọn, đạt 1.261 điểm, là số điểm cao nhất trong 3 phương án Ban QLDA |
Kiến trúc cầu mang phong cách cổ điển xứ Đông Dương kết nối trục cảnh quan đường Trần Hưng Đạo với các công trình kiến trúc kiểu Pháp, Đông Dương sang bờ Bắc khu vực phát triển mới Bắc sông Hồng Ban QLDA |
Theo thuyết minh, phương án mang dáng vẻ cổ điển, thơ mộng, là sự gợi nhớ về vẻ đẹp cổ kính. Ban QLDA |
Theo đơn vị tư vấn thiết kế, phương án 3 có sơ đồ nhịp 102+4x156+102, chiều dài cầu 828 m, bề rộng cầu 33 m (6 làn xe) Ban QLDA |
Phương án 1 là cầu Extrados bê tông cốt thép hiện đại. Kiến trúc cầu mang phong cách hiện đại, đường nét mạch lạc khỏe khoắn, tạo hình mạnh mẽ hiên ngang, lấy cảm hứng từ đường nét võ khí và quân phục Việt cổ Ban QLDA |
Phương án 2: cầu vòm thép kết họp dây văng tạo hình cách hạc bay. Kiến trúc cầu tạo hình cánh hạc bay mang phong cách hiện đại thiết kế 3 vòm chính mềm mại tương phản với 4 tháp nghiêng hai bên tạo thành sự thống nhất giữa các mặt đối lập, như tinh thần hài hòa âm dương Ban QLDA |
Tuy nhiên, phương án 1 chỉ được 1/15 thành viên Hội đồng lựa chọn, đạt 1.140 điểm; phương án 2 cũng chỉ được 1/15 thành viên Hội đồng lựa chọn, đạt 1.137 điểm Ban QLDA |
|
Cầu Trần Hưng Đạo nằm trên sông Hồng, nằm vào khoảng giữa cầu Chương Dương và cầu Vĩnh Tuy. Phía Nam cầu kết nối vào đường Trần Hưng Đạo tại điểm giáp ranh 2 quận Hoàn Kiếm và Hai Bà Trưng. Ở phía Bắc, cầu đi qua bãi sông Hồng, men theo rìa phía Tây khu vực sân bay Gia Lâm, tới nút giao quy hoạch với đường Nguyễn Văn Linh (QL5A).
Tổng chiều dài tuyến (bao gồm cầu và đường dẫn hai đầu) khoảng 5,5 km qua các quận Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Long Biên. Công trình vĩnh cửu, kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực, thép và dây văng; khổ thông thuyền sông cấp II, tĩnh không đường chui dưới cầu 4,75 m.
|
Bình luận (0)