Trước đó, ngày 29.3, UBND TP đã gửi văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương thí điểm triển khai dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt điện trên địa bàn TP.
Động thái này được thực hiện sau khi Tập đoàn Vingroup - Công ty cổ phần đề xuất cho phép thực hiện đề án gồm 5 tuyến buýt điện ở TP gồm Tuyến 1: Vinhome Grand Park (khu đô thị ở quận 9) - Trung tâm thương mại Emart, quận Gò Vấp (bình quân 27 km); Tuyến 2: Vinhome Grand Park - Sân bay Tân Sơn Nhất (30 km); Tuyến 3: Vinhome Grand Park - Bến xe buýt Sài Gòn (29 km); Tuyến 4: Vinhome Grand Park - Bến xe Miền Đông mới (8,5 km); Tuyến 5: Bến xe Miền Đông mới - Khu đô thị Đại học Quốc gia (10 km).
UBND TP.HCM nhận định việc phát triển xe buýt điện là phù hợp chủ trương, chiến lược phát triển dịch vụ vận tải của Chính phủ, Bộ GTVT và mục tiêu phát triển đô thị bền vững, hướng đến phương tiện thân thiện với môi trường, hiện đại của TP.
Tuy nhiên, do xe buýt điện là loại hình phương tiện vận tải hành khách công cộng mới, chưa có định mức kinh tế kỹ thuật và đơn giá. Do đó, để có cơ sở triển khai đề án tổ chức vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt điện tại TP.HCM, UBND TP kiến nghị Thủ tướng xem xét, chấp thuận chủ trương đưa xe buýt điện vào hoạt động thí điểm trên địa bàn TP trong 24 tháng, kể từ ngày bắt đầu hoạt động.
Trong văn bản phản hồi, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng cho biết chủ trương đưa xe buýt điện vào hoạt động thí điểm trên địa bàn TP.HCM không thuộc thẩm quyền quyết định của Thủ tướng Chính phủ. Trường hợp cần thiết, UBND TP.HCM nghiên cứu, tham khảo định mức kinh tế kỹ thuật và đơn giá mà UBND TP.Hà Nội đang triển khai thí điểm để tự quyết định hoạt động thí điểm theo thẩm quyền và quy định của pháp luật.
UBND TP chủ trì phối hợp với các Bộ, ngành liên quan để ban hành định mức kinh tế kỹ thuật và đơn giá đối với loại hình xe buýt điện để triển khai chính thức, phù hợp với điều kiện giao thông trên địa bàn TP.
Bình luận (0)