Theo đơn kiện, tàu Long Fu (quốc tịch Panama) vào lúc 10 giờ 40 ngày 7/6/2006 đã va đụng làm hỏng toàn bộ hệ thống phao nổi, trụ định vị, cầu dẫn bờ Q.1 và 2 phương tiện phà tại Xí nghiệp quản lý phà Thủ Thiêm, trực thuộc Công ty quản lý công trình cầu phà TP.HCM. Theo kết quả giám định, ước tính thiệt hại là 11,416 tỉ đồng. Công ty quản lý công trình cầu phà TP.HCM cho biết, việc khởi kiện nhằm buộc chủ tàu phải bồi thường số tiền trên. Trong thời gian chờ thương lượng của các bên có liên quan, bên khởi kiện đã đề nghị tòa áp dụng biện pháp khẩn cấp tạm thời giữ tàu Long Fu tại cảng Sài Gòn, không cho xuất bến (hiện tàu đang neo đậu tại phao số 11, cảng Sài Gòn).
Cùng ngày, Công ty quản lý công trình cầu phà TP.HCM đã thuê một đơn vị trục vớt chuyên nghiệp, tiến hành trục vớt chiếc cầu dẫn nặng khoảng 100 tấn bị chìm trong vụ tai nạn nói trên. Công ty cũng đang thuê chiếc cầu dẫn khác và phao nổi về lắp đặt tạm thời để có thể đưa bến phà hoạt động trở lại vào ngày 21/6 tới. Việc xây dựng lại cầu dẫn dự kiến phải mất khoảng 1-2 tháng.
M.Vọng
Bình luận (0)